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    基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化  CNKI文献

    为提高某国产自卸车行驶平顺性,采用多体动力学软件Adams建立重型自卸车整车虚拟样机分析模型,并通过行驶平顺性道路试验验证模型的正确性。选取驾驶室悬置刚度和阻尼参数为设计变量,以驾驶室地板垂向和座椅支撑面俯仰...

    蒋荣超 王登峰... 《农业机械学报》 2015年03期 期刊

    关键词: 驾驶室悬置系统 / Kriging近似模型 / 行驶平顺性 / 粒子群优化

    下载(569)| 被引(16)

    轿车悬架零部件性能匹配与轻量化多目标优化方法研究  CNKI文献

    汽车轻量化技术是实现节能减排的重要途径之一,轿车悬架系统零部件的轻量化设计是整车轻量化的重要组成部分,但是作为底盘关键承载件,其载荷工况复杂,极易引起疲劳失效,而轻量化设计往往会提高结构应力水平,降低疲劳寿...

    蒋荣超 导师:王登峰 吉林大学 2016-06-01 博士论文

    关键词: 悬架零部件 / 轻量化设计 / 疲劳寿命 / 整车性能匹配

    下载(1643)| 被引(21)

    基于疲劳寿命的轿车后悬架扭转梁轻量化设计  CNKI文献

    以某国产轿车后悬架扭转梁的轻量化为研究目标,利用多体动力学软件建立考虑后悬架扭转梁柔性的整车刚柔耦合模型,并通过扭转梁自由模态试验和整车行驶平顺性实车道路试验验证了模型的正确性。在耐久性强化路面上进行整...

    蒋荣超 王登峰... 《吉林大学学报(工学版)》 2016年01期 期刊

    关键词: 车辆工程 / 轻量化设计 / 模态应力恢复 / 疲劳寿命

    下载(571)| 被引(25)

    车轮不平衡对自卸车行驶平顺性影响的研究  CNKI文献

    为了研究由车轮不平衡引起的前轮摆振对重型自卸车行驶平顺性的影响,首先建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的数学模型和考虑前轮不平衡的某重型自卸车整车多体动力学模型,并通过实车试验验证了所建整车模型的正确性。接...

    王登峰 蒋荣超... 《汽车工程》 2015年02期 期刊

    关键词: 自卸车 / 行驶平顺性 / 前轮摆振 / 车轮不平衡

    下载(206)| 被引(6)

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