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    CNKI为你找到相关结果

    基于行程时间分布的异质交通流车队离散模型  CNKI文献

    为充分反映公交车停靠随机延误对交通流的影响,准确描述异质交通流车队离散规律,提高交叉口车流到达分布预测的精度和自适应信号控制系统的控制效率,在实证研究的基础上,考虑小汽车行程时间、公交行驶时间和停靠时间分...

    姚志洪 沈旅欧... 《中国公路学报》 2016年08期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车队离散模型 / 截断正态分布 / 异质交通流

    下载(367)| 被引(12)

    公交线网空间可达性优化研究  CNKI文献

    在一定条件下,通过不同的线路布设方案可实现区域内公交线网的空间最佳可达性。为量化研究这一问题,首先,结合现有的可达性相关研究现状,提出了公交线网可达性的相关概念。在此基础上,建立了规划阶段公交线网空间可达...

    蒋阳升 罗孝羚... 《公路交通科技》 2016年04期 期刊

    关键词: 交通工程 / 公交线网 / 遗传算法 / 可达性

    下载(409)| 被引(15)

    基于神经网络的小时间粒度交通流预测模型  CNKI文献

    为解决传统车队离散模型基于概率分布假设和现有交通流预测时间粒度过大不能应用于自适应信号配时优化等问题.在车队离散模型的建模思路上,先分析了下游交叉口车辆到达与上游交叉口车辆离去之间的关系,基于此构建了基...

    姚志洪 蒋阳升... 《交通运输系统工程与信息》 2017年01期 期刊

    关键词: 交通工程 / 交通流预测 / 神经网络 / 车队离散

    下载(422)| 被引(7)

    基于前景理论的大学生出行方式选择  CNKI文献

    考虑大学生群体与普通城市居民出行特征的不同,为了更好地了解大学生出行方式选择现状,制定恰当的交通管理政策及措施,运用前景理论建立了大学生出行方式选择模型。以大学生日常出行为例,比较分析模型的理论计算结果和...

    韩鹏 王吉栋... 《交通运输工程与信息学报》 2017年03期 期刊

    关键词: 交通工程 / 城市交通 / 出行方式选择 / 前景理论

    下载(601)| 被引(5)

    基于速度服从混合PH分布的车队离散模型  CNKI文献

    车队离散模型被用来描述交叉口下游交通量分布与上游交通量分布之间的关系,为信号协调控制等提供理论支持,能否准确描述异质交通流特征,并具备解析解是评判模型效果的关键.为此,提出兼具通用性和解析性的截断混合位相...

    姚志洪 蒋阳升... 《交通运输系统工程与信息》 2016年03期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车队离散模型 / 截断混合PH分布 / 异质交通流

    下载(141)| 被引(8)

    基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计  CNKI文献

    交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经...

    蒋阳升 王逸... 《综合运输》 2019年01期 期刊

    关键词: 交通工程 / 网络优化 / 双层规划 / 交通微循环

    下载(264)| 被引(1)

    车联网环境下的动态Robertson车队离散模型  CNKI文献

    传统Robertson车队离散模型参数估计是基于历史数据,不能很好地反映交通流的动态变化特征,为解决这一问题,构建了车联网环境下的动态Robertson车队离散模型.考虑到车联网环境下车辆的行程时间数据易于获得,基于此可对...

    姚志洪 蒋阳升 《西南交通大学学报》 2018年02期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车联网 / 车队离散 / 动态参数

    下载(245)| 被引(1)

    基于ALINEA算法的城市快速路匝道控制方法  CNKI文献

    为解决传统的ALINEA(asservissement linéaire d'entrée autoroutière)匝道控制算法未考虑城市快速路入口匝道排队溢出,造成关联交叉口交通拥堵等问题,在经典的ALINEA匝道控制算法的基础上,提出了...

    乔彦甫 赵斌... 《西南交通大学学报》 2017年05期 期刊

    关键词: 城市快速路 / 短时交通流预测 / 入口匝道控制 / ALINEA

    下载(281)| 被引(1)

    集成Vissim和Python的车联网仿真平台研究  CNKI文献

    为解决直接对Vissim二次开发编程难度大、耗时长且难以实现复杂自适应控制算法等问题,提出了集成Vissim和Python的车联网仿真平台构建方法。上述方法充分利用Vissim的动态交通仿真技术和Python丰富和强大的对象库、擅...

    姚志洪 蒋阳升 《计算机仿真》 2018年12期 期刊

    关键词: 智能交通 / 车联网 / 仿真平台 / 自适应信号控制

    下载(298)| 被引(0)

    基于动态规划的信号配时滚动优化算法  CNKI文献

    随着智能交通技术的发展,交通信息获取的时间颗粒度将越来越小,这为城市动态交通信号配时优化模型和方法提出了新的挑战。为解决经典信号相位控制优化(COP)算法中未考虑交叉口预测区间内交通流量动态变化对信号配时方...

    姚志洪 蒋阳升... 《公路交通科技》 2019年01期 期刊

    关键词: 交通工程 / 信号配时 / 动态规划 / 滚动优化

    下载(172)| 被引(0)

    车路协同环境下自适应信号配时优化模型  CNKI文献

    在车路协同环境下,车辆位置和速度等信息容易获得,为交通信号控制系统提供了新的数据源。针对现有信号控制系统鲁棒性差,不能适应交通流实时变化特征等问题,本文提出了一种车路协同环境下交叉口自适应实时控制优化模型...

    姚志洪 蒋阳升... 《工业工程》 2018年04期 期刊

    关键词: 交通工程 / 自适应信号控制 / 遗传算法 / 车路协同

    下载(285)| 被引(1)

    行程时间服从混合高斯分布的车队离散模型  CNKI文献

    为充分描述异质交通流条件下的车队离散规律,为信号配时优化、公交优先控制提供理论基础.考虑异质交通流条件下车辆行程时间分布特点,采用混合高斯分布拟合车辆行程时间分布.基于此,从流量角度推导了异质交通流条件下...

    姚志洪 蒋阳升... 《交通运输系统工程与信息》 2017年02期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车队离散模型 / 混合高斯分布 / 异质交通流

    下载(140)| 被引(2)

    基于Robertson模型的异质交通流车队离散研究  CNKI文献

    为充分描述异质交通流条件下的车队离散规律,为信号协调控制提供理论基础,结合异质交通流条件下的车流特征和Robertson模型计算速度快的优点,对多股交通流分别建模,并在此基础上构建异质交通流车队流量离散模型.通过实...

    姚志洪 蒋阳升 《交通运输系统工程与信息》 2018年01期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车队离散模型 / 异质交通流 / 行程时间

    下载(123)| 被引(1)

    基于自适应遗传算法的双环信号配时优化模型  CNKI文献

    为了有效利用交叉口时空资源,缓解城市交通拥堵,在双环相位方案的基础上,建立以交叉口平均延误为优化目标,以各相位绿灯时长为优化参数的双环信号配时优化模型,并采用自适应遗传算法对模型进行求解。选取4个十字交叉口...

    王逸 姚志洪... 《工业工程》 2018年05期 期刊

    关键词: 交通工程 / 交通信号 / 双环相位 / 信号配时

    下载(203)| 被引(0)

    多级分块的交通视频智能识别背景建模方法  CNKI文献

    为改善视频监控中的背景建模方法对于前景目标物较多或者光线变化的复杂环境效果不太理想的缺陷,提出一种多级分块背景建模方法.该方法以间隔N帧帧差法为基础,采用多级分块,并结合对称二值模式(center-symmetric loca...

    谢寒 蒋阳升... 《哈尔滨工业大学学报》 2017年09期 期刊

    关键词: 背景建模 / 帧差法 / 局部二值模式 / 对称二值模式

    下载(125)| 被引(2)

    车联网环境下的动态异质交通流车队离散模型  CNKI文献

    传统的异质交通流车队离散模型参数估计基于历史数据,不能很好地反映交通流的动态变化特征.为解决这一问题,构建车联网环境下的动态异质交通流车队离散模型.首先,考虑到车联网环境下,车辆行程时间数据易于获得,可对模...

    姚志洪 蒋阳升... 《北京交通大学学报》 2019年02期 期刊

    关键词: 交通工程 / 车队离散模型 / 混合正态分布 / 异质交通流

    下载(95)| 被引(0)

    考虑车辆尾气污染暴露的系统网络优化模型  CNKI文献

    为缓解车辆尾气排放对出行者造成的影响,为交通规划与管理部门提供一种新的规划思路,从交通管理者的角度,以出行者为研究对象,集成高斯扩散模型,建立了考虑尾气污染暴露的系统网络优化模型.利用Matlab和MINOS对非线性...

    谭宇 严余松... 《交通运输系统工程与信息》 2018年06期 期刊

    关键词: 交通工程 / 系统网络优化 / 高斯扩散模型 / 车辆尾气污染暴露

    下载(83)| 被引(0)

    城郊公交线网hub站点和milk-run线路设计  CNKI文献

    为解决现有的常规公交线网设计方法没有考虑实际城郊客流需求的特殊性,造成乘客出行时间过长的问题.构建基于milk-run和hub-spoke的设计理念,且同时考虑载客能力的城郊公交线网优化模型,并提出相应的遗传算法实现模型...

    罗孝羚 蒋阳升... 《哈尔滨工业大学学报》 2019年03期 期刊

    关键词: 交通工程 / 城市公交 / 城郊公交线网优化 / hub-spoke站点

    下载(86)| 被引(0)

    基于IC卡识别通勤客流的公交线路多模式调度  CNKI文献

    为解决现有的公交调度方式忽略了线路站点间空间客流分布的不均匀性,使得线路运行效率不高,本文提出了一种根据通勤客流构建单线路的多种调度模型,并设计相应算法,求解出在时间上和空间上与客流需求匹配调度模式。最后...

    罗孝羚 蒋阳升... 《工业工程》 2018年05期 期刊

    关键词: 城市交通 / 调度模式 / 公交IC卡 / 遗传算法

    下载(130)| 被引(1)

    考虑公交线路短时瘫痪的复线设计模式  CNKI文献

    为缓解公交线路在实际运营过程中可能出现短时瘫痪所带来的负面影响,提出了一种不同于传统公交线路设计方式的公交复线线路设计。复线模式的公交线路能够在原线路部分路段出现短时瘫痪时实现快速响应,使公交车辆转移至...

    罗孝羚 蒋阳升... 《公路交通科技》 2018年07期 期刊

    关键词: 交通工程 / 复线线路模式 / 对比验证 / 公交线路

    下载(86)| 被引(0)

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