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    车身台架疲劳试验程序载荷谱研究  CNKI文献

    提出一种能简化加速车身台架疲劳试验的程序载荷谱编谱方法。基于试车场实测路谱准确获取车身连接点随机载荷谱,并简化为车身转矩载荷谱。应用雨流计数法和数理统计方法,得到均幅值载荷分布规律,其中均值服从正态分布...

    高云凯 徐成民... 《机械工程学报》 2014年04期 期刊

    关键词: 车身 / 疲劳 / 载荷谱 / 台架试验

    下载(1298)| 被引(76)

    基于网格变形技术的白车身多目标形状优化  CNKI文献

    市场的竞争压力促使汽车厂商致力于加快车身开发的进程,而基于计算机辅助工程(Computer aided engineering,CAE)的车身结构优化技术由此而成为业内的研究热点。与传统的尺寸优化不同,形状优化在工程优化中具有更大的潜...

    方剑光 高云凯... 《机械工程学报》 2012年24期 期刊

    关键词: 网格变形 / 形状优化 / 多目标粒子群算法 / Kriging模型

    下载(632)| 被引(57)

    基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计  CNKI文献

    为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化,根据材料分布得到H型梁的结构;采用Kriging近似模型技术,进一步优化...

    高云凯 张玉婷... 《同济大学学报(自然科学版)》 2015年03期 期刊

    关键词: 汽车保险杠 / 混合元胞自动机 / 拓扑优化 / 耐撞性

    下载(289)| 被引(17)

    基于PolyMAX的声固耦合模态试验研究  CNKI文献

    白车身的结构模态频率和模态振型反映了汽车车身结构的固有特性,对车内噪声有重要影响。车内空腔跟车身结构一样,同样拥有模态频率和模态振型。采用LMS数据采集系统对某国产SUV进行车内空腔声学模态试验。首先基于传声...

    高云凯 冯海星... 《振动与冲击》 2013年02期 期刊

    关键词: PolyMAX / 声固耦合模态 / 模态试验 / NVH

    下载(472)| 被引(32)

    车身疲劳载荷谱的位移反求法  CNKI文献

    提出运用轮心位移反求法求取车身载荷谱的方法.通过布置合适的传感器,采集试车场强化路面的道路载荷谱信号;建立精度满足要求的整车多体动力学模型;基于采集的道路载荷谱和多体模型进行虚拟迭代,并进行车身载荷谱的分...

    方剑光 高云凯... 《同济大学学报(自然科学版)》 2013年06期 期刊

    关键词: 车身载荷谱 / 位移反求法 / 疲劳载荷 / 虚拟迭代

    下载(478)| 被引(29)

    基于传递路径分析的车内噪声源识别  CNKI文献

    简述了车内噪声的产生机理和传递路径分析试验的基本原理。针对某国产试制SUV在怠速和三档急加速工况下车内噪声偏大的问题,建立传递路径分析模型,进行传递路径分析试验。根据试验结果识别出车内噪声的主要传递路径,找...

    冯海星 高云凯... 《机械设计》 2013年07期 期刊

    关键词: 车内噪声 / 传递路径分析 / 结构噪声 / 空气噪声

    下载(554)| 被引(24)

    基于频谱和相干分析的挖掘机噪声识别与控制  CNKI文献

    研究了商用挖掘机驾驶室内部噪声的产生机理及传播途径。基于噪声水平评价试验和空气噪声源试验识别主要的空气噪声源,利用频谱分析获取驾驶室内、外噪声的成因及主要工作系统的噪声特性,并采用相干分析中的偏相干法对...

    胡成太 高云凯... 《振动.测试与诊断》 2013年06期 期刊

    关键词: 挖掘机 / 噪声 / 频谱分析 / 偏相干分析

    下载(268)| 被引(13)

    基于双层规划的白车身结构优化  CNKI文献

    在单次优化中,具有高维设计空间、多形态变量的优化易求解困难。因此将其分解成低维、单一形态变量的多层次优化。若优化分为双层次,上、下级相互依赖、相互作用、共同决定响应,即为双层规划问题。但是,双层规划令下级...

    高云凯 王婧人... 《机械工程学报》 2012年22期 期刊

    关键词: 双层规划 / 形状优化 / 响应面模型 / 尺寸优化

    下载(332)| 被引(13)

    多目标优化在车门轻量化设计中的应用  CNKI文献

    为提高车门刚度并考虑轻量化的要求,提出以拼焊板车门下沉刚度和质量为优化目标,基于车门下沉刚度和窗框刚度两种工况,采用最优拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,使用kriging模型拟合下沉刚度、窗框刚度、塑性变形...

    高云凯 申振宇... 《同济大学学报(自然科学版)》 2017年02期 期刊

    关键词: 车门刚度 / 轻量化 / 塑形变形 / 多目标优化

    下载(211)| 被引(10)

    汽车用高强度钢热成型技术  CNKI文献

    高强度钢的热成型技术可解决传统成型高强度钢板在汽车车身制造中遇到的各种问题。介绍了汽车用高强度钢热成型的加工工艺、加工关键技术、热成型零件的检测方法以及国内外的研究现状。以用于热冲压成型的高强度钢——...

    高云凯 高大威... 《汽车技术》 2010年08期 期刊

    关键词: 高强度钢板 / 热成型 / 硼钢

    下载(2116)| 被引(77)

    基于等效静态载荷法的车身碰撞拓扑优化  CNKI文献

    将约束释放作为边界条件引入基于等效静态载荷法的拓扑优化中,以应变能作为整车刚度的评价指标,引入相对位移作为部件柔度的评价指标.对比研究了整车正碰工况下采用约束释放和单点约束作为碰撞分析模型的拓扑优化的异...

    高云凯 田林雳 《同济大学学报(自然科学版)》 2017年03期 期刊

    关键词: 车身结构 / 拓扑优化 / 碰撞分析 / 正碰工况

    下载(270)| 被引(8)

    基于序列Kriging模型的车身轻量化设计  CNKI文献

    为解决常规Kriging模型在设计空间拟合精度低的问题,提出了序列Kriging模型。通过预期改善函数,在优化解附近和设计空间的稀疏区域增加样本点,不断更新近似模型,从而提高近似模型在兴趣域的拟合精度和全局预测能力。通...

    高云凯 郭其飞... 《汽车工程》 2015年04期 期刊

    关键词: 序列Kriging模型 / 耐撞性 / 粒子群优化

    下载(249)| 被引(8)

    基于Kriging模型的车身耐撞性优化设计  CNKI文献

    采用最优拉丁方法进行试验设计,基于Kriging模型建立汽车耐撞性评价指标的替代模型,然后利用替代模型建立耐撞性优化的数学模型并进行耐撞性优化。结果表明,基于Kriging的替代模型的拟合精度较高,采用该模型进行的优化...

    高云凯 孙芳... 《汽车工程》 2010年01期 期刊

    关键词: 汽车耐撞性 / 优化 / Kriging模型 / 替代模型

    下载(618)| 被引(52)

    城市公交客车车身结构拓扑优化设计  CNKI文献

    根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hy...

    高云凯 周晓燕... 《公路交通科技》 2010年09期 期刊

    关键词: 汽车工程 / 车身结构 / 拓扑优化 / 城市客车

    下载(651)| 被引(31)

    基于耐撞性的车身轻量化设计  CNKI文献

    耐撞性的分析一般都是以板厚尺寸为变量,文中增加了截面形状变量对车身耐撞性影响的研究。首先,分析某型车初始正面全宽耐撞性能并对比试验进行标定;其次,依据前舱结构的比吸能筛选变量并进行参数化和试验设计;最后,为...

    刘卫国 高云凯... 《机械设计》 2015年05期 期刊

    关键词: 耐撞性 / 形状优化 / 近似模型

    下载(293)| 被引(8)

    基于Kriging模型的大客车侧翻安全性多目标优化  CNKI文献

    建立某型客车的有限元模型,依据ECE R66法规对客车侧翻安全性进行了多目标优化.根据侧翻仿真结果,选取客车上部结构关键零件截面形状为变量,以最大质心加速度和质量为目标,以侧围立柱与地板间夹角θ为约束条件,并结合...

    高云凯 张朋... 《同济大学学报(自然科学版)》 2012年12期 期刊

    关键词: Kriging模型 / 形状优化 / 多目标优化 / NSGA-II算法

    下载(265)| 被引(19)

    燃料电池大客车车身疲劳寿命仿真分析  CNKI文献

    应用M atlab生成路面激励载荷并检验其特性,结合整车多体动力学模型,获取车身疲劳分析的激励载荷;采用瞬态时域法计算出车身的动应力,利用MSC/Fatigue软件分析和预测燃料电池大客车车身的疲劳部位和寿命,为结构设计与...

    高云凯 李翠... 《汽车工程》 2010年01期 期刊

    关键词: 燃料电池大客车车身 / 疲劳寿命预测 / 动应力分析 / 多体动力学模型

    下载(489)| 被引(40)

    基于正交试验的大型客车车身结构多工况拓扑优化研究  CNKI文献

    建立了某大客车车身骨架结构有限元梁单元模型,并进行了静态工况下的刚度和强度分析。分析结果表明,该客车车身结构局部刚度偏小,应力偏大。通过正交试验得到各子工况最优权重系数组合,以局部大应力区作为拓扑空间,以...

    高云凯 王婧人... 《汽车技术》 2011年11期 期刊

    关键词: 大型客车 / 车身骨架 / 梁单元模型 / 拓扑优化

    下载(338)| 被引(37)

    模态综合法在车身结构动力学计算中的应用  CNKI文献

    采用模态综合法求解车身模态、车身结构在发动机激励下的响应和车身结构与驾驶室声腔耦合的声学响应。与传统的有限元分析的对比结果表明,使用模态综合法求解时,计算时间缩短18%~40%,而车身结构模态、频响和声固耦合...

    冯海星 刘海立... 《汽车工程》 2012年09期 期刊

    关键词: 车身结构 / 模态综合 / 计算效率 / 声固耦合

    下载(359)| 被引(16)

    相变诱发塑性钢板的非弹性回复行为及其对回弹的影响  CNKI文献

    分析相变诱发塑性钢板因塑性变形而引起的非弹性回复行为。通过相变诱发塑性钢板在不同应变水平下单向拉伸试验,对变形前后的微观组织进行扫描电镜金相观察,用位错理论对非弹性回复的机理进行分析,重点对相变诱发塑性...

    余海燕 鲍立... 《机械工程学报》 2010年18期 期刊

    关键词: 相变诱发塑性 / 非弹性回复 / 弹性模量 / 回弹仿真

    下载(337)| 被引(28)

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