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    CNKI为你找到相关结果

    提供交通信息条件下的途中改道行为研究  CNKI文献

    针对我国城市快速道路先进出行者信息系统的实例———上海城市快速路交通诱导系统,研究了提供交通信息条件下的途中改道行为.针对一块实地运行的中型图文混合型可变信息标志(VMS),采用偏好陈述调查法(stat-ed prefer...

    干宏程 孙立军... 《同济大学学报(自然科学版)》 2006年11期 期刊

    关键词: 可变信息标志 / 途中改道 / 陈述偏好调查 / 多元罗吉特模型

    下载(480)| 被引(37)

    基于GIS和GPS的交通状态参数估计仿真分析  CNKI文献

    在行程时间参数估计的模型和方法研究的基础上,探讨了地理信息系统(GIS)环境下仿真出租车全球定位系统(GPS)信息的系统实现和关键技术.提出了系统评价的指标,包括信息的准确性、信息的及时性、信息的广泛性和信息成本...

    童小华 陈建阳... 《同济大学学报(自然科学版)》 2006年01期 期刊

    关键词: 交通仿真 / 拓扑连通性 / 坐标转换 / 全球定位系统

    下载(586)| 被引(25)

    基于GIS和GPS的交通状态参数估计与仿真模型  CNKI文献

    基于“大样本,长周期”条件(大样本指车辆数5 000~50 000,长周期指GPS位置传送间隔2~5 min),探讨了在GIS环境下用仿真出租车GPS信息来估计和推算行程时间参数,包括建立参数估计模型、基于GIS的仿真、采用Householder变...

    童小华 陈建阳 《同济大学学报(自然科学版)》 2005年12期 期刊

    关键词: 行程时间估计 / 最小二乘 / Householder变换 / 全球卫星定位系统

    下载(375)| 被引(41)

    高速公路网路径诱导与匝道控制集成  CNKI文献

    应用非线性最优控制方法,探索了高速公路网的匝道控制和路径诱导的集成问题,构造了集成控制的最优控制模型。最优控制模型以路网总耗时最小为优化目标,以经典的M ETANET高速公路网交通流模型作为最优控制问题中的网络...

    干宏程 陈建阳... 《系统工程》 2009年06期 期刊

    关键词: 高速公路网 / 集成控制 / 匝道控制路径诱导 / 最优控制模型

    下载(347)| 被引(14)

    交通流微观模型与宏观模型的统一  CNKI文献

    以改进的微观跟车模型为基础,利用交通流稳态特性和概率统计方法得出了交通流宏观统计模型.首次在严格理论意义上使交通流微观模型和宏观统计模型得到了统一,所得的宏观统计模型在许多方面优于传统的经验回归模型.

    陈建阳 《同济大学学报(自然科学版)》 1997年01期 期刊

    关键词: 交通流 / 跟车模型 / 微观 / 宏观

    下载(698)| 被引(52)

    城市快速路高阶流体模型实证研究  CNKI文献

    在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后...

    干宏程 孙立军... 《同济大学学报(自然科学版)》 2007年05期 期刊

    关键词: 城市快速路 / 宏观流体模型 / 高阶流体模型 / 模型参数估计

    下载(226)| 被引(13)

    高速公路可变限速标志的作用及控制  CNKI文献

    本文根据高速公路交通流的运动特点,分析和讨论了高速公路可变限速标志的作用,提出了相应的交通流限速相关制约模型及其控制算法。通过使用交通流波动理论仿真计算及实例分析表明所提出的模型及算法是有效的。

    陈建阳 《同济大学学报(自然科学版)》 1993年03期 期刊

    关键词: 高速公路 / 可变限速标志 / 模型 / 控制

    下载(473)| 被引(27)

    大雾与高速公路交通事故  CNKI文献

    从驾驶员生理、心理以及环境等方面分析大雾引发高速公路交通事故的原因和特点,简单说明目前预防大雾高速公路交通事故的常用方法,并针对我国高速公路交通特点,提出几点建议。

    陈建阳 《公路交通科技》 1998年02期 期刊

    关键词: 高速公路 / 交通事故 / 大雾 / 安全间距

    下载(371)| 被引(34)

    一种新型城市快速路网交通诱导系统的研发和应用  CNKI文献

    介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳...

    干宏程 孙立军... 《上海公路》 2006年04期 期刊

    关键词: 城市快速路网 / 交通诱导系统 / 可变信息标志 / 前置距离

    下载(433)| 被引(6)

    平交路口远引掉头设置方法分析  CNKI文献

    平交路口远引是解决路口流向禁限后车流转向问题的有效方法。通过对掉头地点的选址规划以及交叉口之间的协调控制进行研究,提出最佳掉头位置应满足的条件以及交叉口协调控制的相位差计算方法。通过对掉头通道通行能力...

    郭忠 陈建阳... 《交通科技与经济》 2008年06期 期刊

    关键词: 平交路口远引 / 选址规划 / 协调控制 / 通道通行能力

    下载(367)| 被引(8)

    行程时间误差对交通诱导信息系统效益的影响  CNKI文献

    时间误差是影响交通诱导信息系统效益的重要因素之一.文中使用前后对比法建立了系统效益与行程时间误差的关系概率模型,并针对不同系统初始状态,不同诱导控制策略以及不同诱导车辆比例,分析比较了系统效益的变化,...

    陈建阳 《同济大学学报(自然科学版)》 1996年05期 期刊

    关键词: 系统效益 / 行程时间误差 / 诱导控制策略

    下载(171)| 被引(9)

    平面交叉口交通设计自动化研究  CNKI文献

    现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低。文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的...

    刘杰 陈建阳 《交通与计算机》 2007年02期 期刊

    关键词: 平面交叉口 / 交通工程 / 设计自动化

    下载(157)| 被引(5)

    城市道路中的通道控制模型  CNKI文献

    将高速公路中通道控制的概念应用于城市道路,研究了这种控制模式在城市中的应用范围,讨论了通道控制策略,采用总行程时间作为控制变量,分别推导了总行程时间的各组成部分,并建立总行程时间最小控制策略下的通道控制数...

    张建嵩 陈建阳... 《交通运输工程学报》 2003年04期 期刊

    关键词: 交通工程 / 通道控制 / 控制模型 / 总行程时间

    下载(176)| 被引(5)

    上海小汽车驾驶员交通信息需求及ATIS潜在市场初步调查分析  CNKI文献

    了解驾驶员的交通信息需求对于先进的交通信息系统ATIS至关重要。本文以上海小汽车驾驶员为对象群体,讨论如何通过问卷调查方法,得到出租车驾驶员、公车驾驶员及私车驾驶员的交通信息需求。以及对现有交通信息系统的评...

    陈建阳 孙立军... 《上海公路》 1999年01期 期刊

    关键词: 交通信息系统 / 信息需求 / 问卷调查

    下载(182)| 被引(9)

    行车间距对高速公路通行能力及安全的影响  CNKI文献

    本文针对我国高速公路行车间距的有关规定,从高速公路通行能力、与世界各国高速公路行车间距法规比较以及行车间距法规的可操作性等三方面,对其合理性进行了讨论、分析,并根据我国高速公路的交通特点提出建议。

    陈建阳 《华东公路》 1998年01期 期刊

    关键词: 高速公路 / 行车间距 / 通行能力 / 安全

    下载(190)| 被引(7)

    基于MATLAB的交通标志设计方法研究  CNKI文献

    将交通标志的设计工作进行系统化和层次化分析和梳理,介绍了MATLAB的基本特点。首次将其应用于交通标志设计,给出了几个基本的设计案例,并对交通标志的系统化和自动化设计发展方向作出了展望和预测。

    汪向杰 陈建阳 《华东公路》 2010年06期 期刊

    关键词: MATLAB / 交通标志 / 设计

    下载(207)| 被引(0)

    一种基于目录和关系的混合数据模型  CNKI文献

    目录和关系数据库分别在架构、安全、事务处理等方面各有优点,而许多信息管理系统,特别是互联网应用(电子商务、分布应用)系统中,既需要目录数据结构的与组织资源架构的一致性和分布特征,也需要关系数据对事务处理、数...

    赵曦 陈建阳 《计算机科学》 2008年02期 期刊

    关键词: 目录 / LDAP/X500 / 关系数据库 / SQL操作语言

    下载(84)| 被引(3)

    常发性交通拥挤网络中 ATIS 最大效益分析与估计  CNKI文献

    通过分析实际交通网络典型时段不同工作日交通状态的随机变化以及与ATIS期望交通状态的差别认为:ATIS的外部环境因素是城市交通网络所固有的,不随ATIS的实施而发生变化,而技术因素会随着ATIS的发展...

    陈建阳 《中国公路学报》 1998年02期 期刊

    关键词: ATIS最大效益 / 外部环境因素 / 行程时间

    下载(120)| 被引(4)

    城市汽车交通仿真系统  CNKI文献

    2、仿真模型研究(Models Development) 2.1.交叉口处的仿真模型Traffic SimulationModels at Intersection 交叉口处的延误 Delay at Intersection 停车线前的延误 Delay in front of Intersection; 交叉口内的延误De...

    孙立军 陈建阳... 《上海公路》 1998年04期 期刊

    关键词: 跟车模型 / 直行 / Simulation / 交通流

    下载(129)| 被引(3)

    基于面向对象的智能交通诱导控制系统仿真技术  CNKI文献

    本文利用面向对象技术,详细分析了智能交通诱导控制系统仿真模型、仿真系统各对象的属性和操作、仿真系统核心程序的实现。研究成果对智能交通诱导控制系统的研究有一定的意义和应用前景。

    周峰 陈建阳... '99系统仿真技术及其应用学术交流会论文集 1999-08-15 中国会议

    关键词: 面向对象 / 智能交通 / 诱导 / 仿真

    下载(42)| 被引(0)

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