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    CNKI为你找到相关结果

    基于卷积神经网络LeNet-5的车牌字符识别研究  CNKI文献

    将卷积神经网络LeNet-5引入到车牌字符识别中。为了适应目前中国车牌字符识别的需要,对传统的卷积神经网络LeNet-5的结构进行了改进,主要是改变输出单元的个数与增加卷积层C5特征图的个数。研究结果表明,改进后的LeNe...

    赵志宏 杨绍普... 《系统仿真学报》 2010年03期 期刊

    关键词: 字符识别 / 车牌识别 / 卷积神经网络 / LeNet-5

    下载(6532)| 被引(272)

    一种改进的EMD降噪方法  CNKI文献

    提出一种改进的基于经验模态分解(EMD)的降噪方法,将基于EMD阈值降噪方法和Savitzky-Golay滤波降噪方法相结合,改进的方法分别将经过EMD分解后得到的噪声信号的高频模态函数用阈值降噪的方法,低频模态函数用Savitzky-...

    赵志宏 杨绍普... 《振动与冲击》 2009年12期 期刊

    关键词: 经验模态分解 / Savitzky-Golay滤波 / 信号降噪

    下载(1567)| 被引(74)

    基于EMD和Teager能量算子的轴承故障诊断研究  CNKI文献

    提出了一种基于EMD和Teager能量算子的齿轮箱轴承故障诊断的新方法,该方法综合利用了经验模态分解和Teager能量算子分析技术。首先利用经验模态分解方法,将振动信号分解成不同特征时间尺度的单分量固有模态函数,然后用...

    李辉 郑海起... 《振动与冲击》 2008年10期 期刊

    关键词: 故障诊断 / 轴承 / 经验模态分解 / Teager能量算子

    下载(1010)| 被引(83)

    车、路的相互作用下沥青路面动力学特性分析  CNKI文献

    采用二自由度四分之一汽车悬架模型模拟汽车系统,依据弹性层状体系理论,建立路面结构的三维有限元分析模型,考虑车路相互作用,采用ANSYS有限元分析软件对移动车辆荷载作用下路面各结构层中的位移、应力、应变进行了模...

    李皓玉 杨绍普... 《振动与冲击》 2009年04期 期刊

    关键词: 汽车-路面-路基 / 沥青路面 / 移动荷载 / 有限元分析

    下载(678)| 被引(49)

    基于声阵列技术的汽车噪声源识别试验研究  CNKI文献

    声阵列技术通过多个传声器获取声场信息,使用波束形成原理对声场信号进行处理,能对宽带声源进行有效识别。利用基于波束形成的声阵列噪声源分析技术,研究了汽车辐射噪声的频率特性和能量分布特性,通过与光学图像的自动...

    司春棣 陈恩利... 《振动与冲击》 2009年06期 期刊

    关键词: 波束形成 / 声阵列 / 汽车 / 噪声源识别

    下载(672)| 被引(45)

    基于奇异值分解的欠定盲信号分离新方法及应用  CNKI文献

    提出一种利用相空间重构和奇异值分解实现信号升维,从而对欠定信号进行盲分离的新方法。选择合理的时间延迟和嵌入维数对信号进行相空间重构而得到吸引子轨迹矩阵,对该矩阵进行奇异值分解,并根据不同信号的奇异值分布...

    申永军 杨绍普... 《机械工程学报》 2009年08期 期刊

    关键词: 盲信号分离 / 欠定 / 奇异值分解 / 故障诊断

    下载(691)| 被引(31)

    滞后非线性模型的研究进展  CNKI文献

    详细介绍了六种典型的滞后非线性模型,包括:干摩擦理想模型、双线性模型、Davidenkov模型、BoucWen模型、迹法模型及Bingham模型.首先说明了这些模型的由来、表达式及原理,然后分析了这些模型的优缺点和应用范围.此外...

    李韶华 杨绍普 《动力学与控制学报》 2006年01期 期刊

    关键词: 滞后非线性 / 数学建模 / 迹法模型 / Bouc-Wen模型

    下载(891)| 被引(63)

    基于ADAMS-MATLAB联合仿真的汽车悬架半主动控制  CNKI文献

    利用ADAMS建立了随机激励四分之一汽车悬架模型,利用MATLAB设计了一种基于改进Bingham模型的汽车半主动控制策略,然后进行ADAMS-MATLAB联合仿真,深入研究了被动控制、半主动开关控制及基于改进Bingham模型的半主动控制...

    李韶华 杨绍普... 《系统仿真学报》 2007年10期 期刊

    关键词: 汽车悬架 / 半主动控制 / 改进Bingham模型 / ADAMS

    下载(1999)| 被引(45)

    基于增量谐波平衡法的齿轮系统非线性动力学  CNKI文献

    利用增量谐波平衡法研究了一类考虑时变啮合刚度和间隙的直齿轮副的非线性动力学,建立了这类模型的解的统一形式。同时研究了系统的分岔特性以及阻尼比、外激励幅值对系统幅频曲线的影响。利用本文结果可以得到任意精...

    杨绍普 申永军... 《振动与冲击》 2005年03期 期刊

    关键词: 齿轮 / 增量谐波平衡法 / 非线性动力学 / 间隙

    下载(922)| 被引(74)

    齿轮系统非线性动力学研究进展及展望  CNKI文献

    基于非线性系统的分析方法,综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况,包括基于解析方法,数值方法,实验方法,以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向,如带故障的齿...

    申永军 杨绍普... 《石家庄铁道学院学报》 2005年04期 期刊

    关键词: 齿轮 / 非线性动力学 / 解析方法 / 数值方法

    下载(1035)| 被引(52)

    空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究  CNKI文献

    提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过...

    尹万建 杨绍普... 《北京交通大学学报》 2006年01期 期刊

    关键词: 悬架 / 空气弹簧模型 / 多尺度法 / 主共振

    下载(1070)| 被引(59)

    空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析  CNKI文献

    利用非线性动力学的方法研究了空气弹簧悬架的非线性动力学特性。通过空气热力学方程和试验得出空气弹簧的刚度特性,对单自由度1/4车辆模型只考虑车辆的垂向运动,得到其振动方程,并研究在单频正弦激励情况下的主共振,...

    尹万建 韩鹰... 《中国公路学报》 2006年03期 期刊

    关键词: 汽车工程 / 空气弹簧悬架 / 平均法 / 主共振

    下载(597)| 被引(38)

    钢弹簧浮置板轨道结构的动力特性分析  CNKI文献

    利用ANSYS软件,建立了浮置板轨道系统的有限元模型。采用Newmark时间积分方法,模拟了列车荷载作用下,浮置板轨道结构的瞬态响应。分析表明,浮置板轨道的隔振效率远优于普通板式轨道,弹簧隔振器的刚度、阻尼等参数对浮...

    郭亚娟 杨绍普... 《振动、测试与诊断》 2006年02期 期刊

    关键词: 浮置板轨道 / 弹簧隔振器 / 动力分析 / 减振

    下载(481)| 被引(55)

    汽车悬架控制系统研究动态与展望  CNKI文献

    综述汽车悬架控制系统的基本类型 ,半主动控制和主动控制的控制策略。由于智能阻尼装置具有机械结构简单 ,动态范围大 ,能耗低等特点 ,是一种非常有前途的半主动减振装置。介绍电流变液体及磁流变液体和装置的主要特点...

    高国生 杨绍普... 《机械强度》 2003年03期 期刊

    关键词: 汽车悬架 / 半主动控制 / 主动控制 / 非线性控制

    下载(1000)| 被引(61)

    载重子午轮胎与路面相互作用的分析  CNKI文献

    根据全钢载重子午线轮胎12.00R20的实际结构,考虑轮胎的几何非线性、材料非线性、接触非线性以及大变形等力学特性,应用有限元的方法建立轮胎的三维模型,橡胶材料采用Yeoh模型,橡胶-帘线复合材料采用加强筋模型,并通过...

    路永婕 杨绍普... 《公路交通科技》 2009年12期 期刊

    关键词: 道路工程 / 接地印迹 / 非线性有限元 / 子午轮胎

    下载(371)| 被引(24)

    重型汽车与路面的耦合作用研究  CNKI文献

    汽车采用七自由度整车模型,公路路面和路基用粘弹性地基上四端简支双层薄板模拟,建立了三维汽车-路面-路基耦合模型。利用Galerkin法和快速积分法得到了系统的动态响应,并比较了车路耦合模型与传统汽车、路面模型的计...

    李韶华 杨绍普 《振动与冲击》 2009年06期 期刊

    关键词: 汽车-路面耦合作用 / 汽车动力学 / 路面动力学 / 双层薄板

    下载(452)| 被引(28)

    基于磁流变阻尼器的高速机车横向半主动振动控制研究  CNKI文献

    在分析磁流变阻尼器Bouc-Wen立方修正模型及高速机车振动特点基础上,提出应用磁流变阻尼器进行机车振动控制,建立了基于磁流变阻尼器的17自由度高速机车横向半主动模型。针对模型的非线性特征,在简单模糊控制规则基础...

    马新娜 杨绍普... 《振动与冲击》 2009年07期 期刊

    关键词: 高速机车 / 横向半主动悬挂 / 磁流变阻尼器 / 自适应模糊控制

    下载(387)| 被引(24)

    齿轮故障诊断中的信号处理技术研究与展望  CNKI文献

    重点讨论了各种信号处理技术在齿轮系统的故障诊断中的应用 ,包括 :平稳信号处理技术 ,非平稳信号处理技术 ,非高斯和非白色噪声信号处理技术 ,非线性信号处理技术 ,盲信号分离技术 ,奇异值分解技术以及各种智能诊断技...

    申永军 杨绍普... 《机械传动》 2004年03期 期刊

    关键词: 齿轮 / 故障诊断 / 信号处理

    下载(858)| 被引(48)

    基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动相对控制  CNKI文献

    以磁流变阻尼器作为汽车悬架的阻尼器,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,分析比较了线性相对控制,非线性相对控制和基于相对控制的改进的次最优控制在汽车悬架半主动控制中的控制效果。研究结果表明,非线...

    刘永强 杨绍普... 《振动与冲击》 2008年02期 期刊

    关键词: 磁流变阻尼器 / 汽车悬架 / 半主动控制 / 相对控制

    下载(546)| 被引(30)

    基于MR阻尼器的高速动车组悬挂系统半主动控制仿真  CNKI文献

    用联合仿真方法分析了基于磁流变(Magnetorheological,MR)阻尼器的两种半主动控制策略对8车编组高速动车组动力学性能的影响。建立了考虑非线性悬挂系统和MR阻尼器的8车编组高速动车组模型,并利用试验数据进行了验证。...

    刘永强 杨绍普... 《振动与冲击》 2010年12期 期刊

    关键词: 高速动车组 / MR阻尼器 / 半主动控制 / 联合仿真

    下载(317)| 被引(15)

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