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    支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响  CNKI文献

    本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变...

    姚燕明 周顺华... 《地下空间》 2003年04期 期刊

    关键词: 深基坑 / 支撑刚度 / 预加轴力

    下载(745)| 被引(93)

    深基坑开挖对共用连续墙的既有车站结构内力影响的空间分析  CNKI文献

    城市地下工程活动中,在已有的地铁车站周围进行深基坑开挖问题是一项难度较高的工程。当基坑必须与既有车站共用一幅连续墙,并且开挖深度比既有车站更深时,工程难度更高。通过建立三维板壳有限元模型,分析该类基坑开挖...

    姚燕明 孙巍 《岩土工程学报》 2006年S1期 期刊

    关键词: 深基坑 / 地铁车站 / 内力分析 / 空间计算

    下载(439)| 被引(35)

    坑底加固对平行换乘车站基坑变形影响的计算分析  CNKI文献

    采用弹性地基上的板壳有限元 ,分析地铁平行换乘车站深基坑开挖过程中 ,坑底土体加固的深度、加固的密度、加固的程度对基坑变形的影响。在基坑开挖过程中 ,坑底土体加固主要影响开挖面以下连续墙侧向变形 ,对基坑最后...

    姚燕明 周顺华... 《地下空间》 2004年01期 期刊

    关键词: 深基坑 / 平行换乘 / 坑底加固 / 变形

    下载(240)| 被引(62)

    软土深基坑考虑时空效应的空间计算分析  CNKI文献

    本文在以前工作和上海时空软土工程研究咨询中心多年的研究成果的基础上,提出了在软土地区基坑围护结构设计中,考虑时空效应的空间计算模型以及有限元子结构解法,并编制了相应的增量法程序。通过某基坑围护实例的分析...

    范益群 孙巍... 《地下工程与隧道》 1999年02期 期刊

    关键词: 基坑围护设计 / 支撑体系 / 时空效应原理 / 空间计算模型

    下载(511)| 被引(64)

    考虑空间效应和土体粘聚力的短墙土压力分析  CNKI文献

    由于一些挡土结构的长高比较小,墙后土体两侧受到约束。对该类短墙上土压力的空间效应进行分析,考虑了土体的粘聚力和土与挡墙之间的粘着力。通过分析说明,土体空间约束后,土压力远小于经典的平面土压力,有利于短挡土...

    姚燕明 周顺华... 《岩土力学》 2004年06期 期刊

    关键词: 短挡土墙 / 土压力 / 空间效应

    下载(244)| 被引(19)

    哈尔滨市轨道交通一期工程利用“7381”既有人防工程整修方...  CNKI文献

    哈尔滨市轨道交通一期工程中的部分区间隧道要利用上世纪70年代建成的人防工程(简称“7381”人防工程),其结构的安全性、适用性、耐久性及修复整治利用方案的可实施性,成为整个一期工程重点研究的内容。在综合工程预、...

    孙巍 叶蓉... 《地下工程与隧道》 2005年04期 期刊

    关键词: 轨道交通 / 隧道工程 / 整治修复

    下载(159)| 被引(6)

    老车站纵向约束长度对换乘站基坑变形影响的敏感性分析  CNKI文献

    由于受到场地限制,新建的地铁车站紧靠老地铁车站,形成平行换乘。为了保证基坑开挖过程中既有车站的安全,用隔墙将新地铁车站长条形基坑分成小基坑间隔开挖。老地铁车站纵向有几百米长,而隔墙范围内的基坑开挖段只有几...

    姚燕明 孙巍... 《岩石力学与工程学报》 2004年04期 期刊

    关键词: 基础工程 / 敏感性分析 / 纵向约束 / 基坑变形

    下载(173)| 被引(6)

    确保地铁换乘车站安全的设计措施  CNKI文献

    新建的上海地铁4号线张杨路车站为地下三层结构,车站端头井开挖深度达23m。该车站紧挨已建的地铁2号线东方路车站,东方路车站为埋深14m 的地下二层结构,连续墙深度为26m。由于环境条件的限制,该连续墙需作为张杨路站2...

    孙巍 陈绪禄... 《地下工程与隧道》 2004年04期 期刊

    关键词: 平行换乘枢纽 / 变形控制 / 车站保护

    下载(141)| 被引(3)

    承压含水层中超深基坑工程的实践  CNKI文献

    介绍上海轨道交通9号线一期工程外环路站~合川路站区间,深31.9m、坑底位于⑦1承压含水层的虹莘路风井基坑工程设计以及开挖过程中一些关键问题的处理方法,提出关于钢筋混凝土支撑和坑底位于承压水层中基坑降水的一些...

    孙建军 孙巍 《地下工程与隧道》 2006年02期 期刊

    关键词: 超深基坑 / 钢筋混凝土支撑 / 承压水

    下载(90)| 被引(4)

    软土深基坑考虑时空效应的空间计算模型预测分析  CNKI文献

    本文在以前工作和上海时空软土工程研究咨询中心多年的研究成果的基础上,提出了在软土地区基坑围护结构设计中,考虑时空效应的空间计算模型以及有限元子结构解法,并编制了相应的增量法程序。通过某基坑围护实例的分析...

    范益群 孙巍... 大直径隧道与城市轨道交通工程技术——2005上海国际隧道工程... 2005-10-01 国际会议

    关键词: 深基坑 / 时空效应 / 计算 / 模型

    下载(204)| 被引(1)

    平行轨道交通高架的地下超长车站设计与研究  CNKI文献

    明珠线二期中618m的宜山路车站是目前上海地区在建的最长的地下车站,基坑最深19.73m,其西侧平行于已建成的明珠一期工程宜山路高架车站和区间,最近处仅3.8m,东侧相邻十几栋7层楼的民居,最近处仅0.26m。车站周边环境复...

    叶蓉 孙巍... 《地下工程与隧道》 2003年04期 期刊

    关键词: 地铁车站深基坑 / 复杂环境条件 / 环境保护措施 / 时空效应

    下载(76)| 被引(0)

    地下工程中用新规范设计若干问题的探讨  CNKI文献

    在上海地铁车站等一系列地下工程结构设计中,至今一直沿用《工业与民用建筑结构荷载规范》(TJ10-74)和《钢筋混凝土结构设计规范》(TJ10-74),而我国近年来已经新颁布了《建筑结构荷载规范》(GBJ9—87)、《混凝土结构设...

    孙巍 中国土木工程学会隧道与地下工程学会地铁专业委员会第十二届... 1998-05-01 中国会议

    关键词: 地铁车站 / 地下结构 / 新规范

    下载(21)| 被引(0)

    深圳地铁皇岗站结构设计  CNKI文献

    皇岗车站是毗邻深圳河建造的地下一层车站,整个车站的设计有以下特点:围护结构作为竖向支承体系的一部分,设计中既要考虑侧向水平荷载的作用,还要满足竖向承载力的要求,围护结构的底部均嵌入基岩;车站南段和联检大楼合...

    黄晨 龚文宝... 《地下工程与隧道》 2004年03期 期刊

    关键词: 地下一层车站 / 转换层 / 托换

    下载(66)| 被引(0)

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