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    混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势  CNKI文献

    对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流...

    于秀敏 曹珊... 《机械工程学报》 2006年11期 期刊

    关键词: 混合动力电动汽车 / 控制策略 / 优化

    下载(4915)| 被引(258)

    基于油膜模型的多点喷射汽油机瞬态工况控制研究  CNKI文献

    要满足日益严格的汽车排放法规,在SI(点燃式)发动机上目前最有效的方法是使用三效催化器和与之相匹配的多点电控燃油喷射系统,这需要SI发动机在每个工况下都能工作在催化器最有效的区域内。在实际驾驶条件下,发动机经...

    钟祥麟 导师:于秀敏 吉林大学 2007-04-25 博士论文

    关键词: 多点喷射汽油机 / LabVIEW / 油膜模型 / 最小二乘法

    下载(904)| 被引(47)

    点火能量对LPG小型点燃式发动机排放的影响  CNKI文献

    结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火...

    钟祥麟 于秀敏... 《吉林大学学报(工学版)》 2005年05期 期刊

    关键词: 动力机械工程 / 点燃式发动机 / 液化石油气 / 排放

    下载(196)| 被引(9)

    LPG发动机怠速控制的研究  CNKI文献

    以LPG发动机的怠速控制为研究对象,提出了模糊智能积分PID复合控制方法,并将控制算法在80C196KC为主控制单元、TMS320C5402DSP为辅助计算单元的ECU上实现。在轿车单一LPG气态进气道顺序喷射发动机上进行了试验研究,试...

    杨世春 于秀敏... 《汽车工程》 2006年01期 期刊

    关键词: LPG发动机 / 怠速 / 模糊控制 / PID

    下载(218)| 被引(6)

    基于Windows操作系统的发动机瞬态工况试验数据高速采集系统  CNKI文献

    应用步进电机设计了发动机台架瞬态试验控制系统。利用发动机曲轴位置传感器产生的信号外部触发A/D转换。基于Windows操作系统,应用多线程和双缓冲方法实现了发动机瞬态工况试验数据的高速实时采集和存储。试验结果表...

    杨世春 于秀敏... 《吉林大学学报(工学版)》 2005年03期 期刊

    关键词: 动力机械工程 / 发动机 / 瞬态工况 / 数据采集

    下载(169)| 被引(8)

    混合动力汽车辅助动力单元控制器接口设计  CNKI文献

    汽车辅助动力单元是控制发动机和发电机以使整车实现良好的燃油经济性、排放性和动力性,介绍了基于Intel 80C196KC 的混合动力辅助单元控制器的硬件接口设计,系统包括存储器模块、A/D模块、D/A模块以及CAN通讯模块的...

    曹珊 于秀敏... 《计算机测量与控制》 2006年04期 期刊

    关键词: 混合动力汽车 / 接口设计 / CAN

    下载(203)| 被引(6)

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