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引用

周斌

教授;硕导

西南交通大学 动力机械及工程

发表文献 38|文献被引 133| 指导论文 10

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低速提扭对废气涡轮增压柴油机燃烧排放特性的影响  CNKI文献

为解决废气涡轮增压柴油机低速段扭矩过低问题,通过提高电动增压器变频器的频率来提升增压器的转速,进而控制进气流量,提升柴油机低速段扭矩。通过分析额外进气量对提扭后废气涡轮增压柴油机的经济性、燃烧特性和排放...

程小钢 周斌... 《汽车技术》 2019年05期 期刊

关键词: 柴油机 / 电动增压器 / 排放特性

下载(91)| 被引(0)

柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的仿真研究  CNKI文献

采用GT-Power软件模拟分析了不同EGR率和喷油正时对柴油机燃用生物柴油低温燃烧性能的影响。研究表明:随着EGR率的增加,最高燃烧压力下降,缸内最高平均温度逐渐升高,燃烧相位后移,有效燃油消耗率增加,热效率降低,NO_x...

陈彦君 周斌... 《车用发动机》 2019年03期 期刊

关键词: 柴油机 / 喷油正时 / 废气再循环 / 生物柴油

下载(44)| 被引(0)

柴油机掺烧生物柴油NO_x和Soot排放控制研究  CNKI文献

对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研...

郑佳 周斌... 《车用发动机》 2018年03期 期刊

关键词: 柴油机 / 生物柴油 / 排放控制 / 废气再循环

下载(108)| 被引(0)

柴油机掺烧生物柴油瞬态性能的研究  CNKI文献

建立某型增压柴油机带EGR回路的瞬态仿真平台,研究了恒转速增转矩瞬态工况下燃用生物柴油-0#柴油混合燃料对柴油机性能的影响。在柴油机参数不作任何改变的情况下,燃用体积分数分别为10%、20%、30%、40%和50%生物柴油...

郑佳 周斌... 《小型内燃机与车辆技术》 2018年05期 期刊

关键词: 柴油机 / 生物柴油 / 瞬态工况 / EGR

下载(94)| 被引(0)

电动增压与EGR结合对柴油机NOx和Soot的影响  CNKI文献

通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机加装电动增压器后,柴油机最大功率以及烟度排放得到改善,但是柴油机NOx排放增加。我们将电动增压与高压EGR结合,构建电动增压器结合高压EGR的连接回路,通过电动增压器同时将新鲜...

闫嘉楠 周斌... 《内燃机》 2018年04期 期刊

关键词: EGR / 电动增压 / EGR阀 / 排放

下载(100)| 被引(0)

电动增压器不同布置方式对涡轮增压器的影响  CNKI文献

通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机进行建模,在原机模型基础上分别在涡轮压气机前端和后端加装电动增压器,分析增压柴油机满负荷和25%负荷工况下,电动增压器前置和后置对于涡轮增压器稳态性能的影响以及增压柴油机...

闫嘉楠 周斌... 《内燃机》 2018年04期 期刊

关键词: 电动增压器 / 涡轮增压器 / 增压比 / 压气机效率

下载(116)| 被引(0)

柴油机燃用地沟油生物柴油性能的试验研究  CNKI文献

替代燃料的开发利用是内燃动力的重要研究方向。在不改变试验柴油机参数的情况下,研究了柴油机燃用不同比例地沟油生物柴油(0%、10%、20%、30%、40%、100%)混合燃料的稳态和瞬态性能。研究表明,地沟油生物柴油的燃烧性...

周红梅 周斌... 《小型内燃机与车辆技术》 2017年03期 期刊

关键词: 柴油机 / 地沟油 / 燃烧性 / 动力性

下载(102)| 被引(5)

进气节流对柴油机低负荷性能影响的试验研究  CNKI文献

在柴油机上加装节流阀是提升小负荷工况排温、改善排放的途径之一,但会对柴油机的其他性能造成影响。本研究通过给柴油机加装节流阀,研究了进气节流对柴油机小负荷工况性能的影响。试验结果表明:进气节流对柴油机的排...

邱伟 周斌... 《车用发动机》 2017年04期 期刊

关键词: 柴油机 / 低负荷 / 进气节流 / 废气再循环

下载(89)| 被引(2)

4缸柴油机停缸仿真及试验研究  CNKI文献

采用停缸技术对小型4缸柴油机的燃油消耗率和排放进行了仿真和试验研究。利用GT-Power建立模型并模拟了停缸位置对燃油消耗率的影响,结合传热损失等因素确定了试验停缸位置。在断油式停缸和断油断气式停缸模式下进行试...

王瀚轩 周斌... 《车用发动机》 2017年05期 期刊

关键词: 停缸 / 燃烧分析 / 等容度 / 燃油消耗率

下载(80)| 被引(2)

停缸技术对柴油机燃油经济性和排放的影响  CNKI文献

采用GT-POWER建立了某四缸柴油机模型并验证模型的正确性。在停一缸状态下,比较了该柴油机停油缸进排气门正常开闭和进排气门全关时整机燃油经济性,确定了采用进排气门全关的停缸方式。分别对该柴油机ESC循环下25%负荷...

黄俊 周斌... 《内燃机》 2016年03期 期刊

关键词: 停缸 / 柴油机 / 燃油经济性 / 排放

下载(157)| 被引(6)

某涡轮增压柴油机米勒循环的性能研究  CNKI文献

利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进气门实现米勒循环时柴油机的性能。结果表明,随着进气门关闭角的提前,进气量减小,滞燃期...

朱晨菡 周斌... 《内燃机》 2016年04期 期刊

关键词: 米勒循环 / 进气门早关 / VVT / 增压柴油机

下载(144)| 被引(2)

基于MATLAB的汽车被动安全评价模型研究  CNKI文献

在MATLAB软件中,通过选取汽车长度、宽度、高度、整备质量、排量、被动安全装置数与价格作为输入,相对应车型的C-NCAP试验评价值作为输出,建立BP神经网络来对汽车被动安全进行评价。经过50组车型数据的训练,网络模拟误...

奚碧清 周斌... 《机械工程与自动化》 2015年01期 期刊

关键词: MATLAB / BP神经网络 / 被动安全 / 安全评价

下载(262)| 被引(8)

高速铁路载体桩复合地基沉降变形规律研究  CNKI文献

高速铁路对其线下结构的平顺性和稳定性有着严格的要求。软土地基沉降控制是高速铁路的关键技术之一。然而由于土体模型比较复杂,复合地基的沉降计算水平远落后于工程实践。目前对复合地基的应力场和位移场的分布情况...

周斌 导师:马建林 西南交通大学 2011-05-01 硕士论文

关键词: 载体桩 / 复合地基 / 压缩层厚度 / 压缩模量

下载(169)| 被引(9)

可变压缩比技术的研究与展望  CNKI文献

解决动力性、燃油经济性及排放性能之间的矛盾一直是发动机技术研究的重点,而可变压缩比技术是解决这一矛盾的技术之一。主要介绍了发动机可变压缩比技术的概念、研发进展、实现方案、优点及存在的问题,对其未来的发展...

牛钊文 周斌... 《内燃机》 2010年04期 期刊

关键词: 发动机 / 可变压缩比 / VCR / 性能

下载(835)| 被引(31)

近接盾构隧道力学行为与近接分区研究  CNKI文献

区间盾构隧道在线路由上下重叠至并行的过渡地段,施工引起的地层效应和结构的力学行为十分复杂。相互间影响显著时,后建隧道的施工,会使先建隧道的周边的围岩松弛,产生偏压和结构偏转变位,甚至会产生隧道结构的断裂破...

周斌 导师:仇文革 西南交通大学 2009-06-01 硕士论文

关键词: 近接盾构隧道 / 近接分区 / 有限元 / 数值模拟

下载(539)| 被引(30)

沉降曲线预测方法-变形过程指数法  CNKI文献

高速铁路桥梁沉降控制是保证施工质量的重要措施。通过对京沪高速铁路桥梁大量沉降观测资料的积累,对软土地基沉降过程具有一定实际应用价值的沉降变形规律进行曲线回归,以预测其沉降发展规律。为了对桥梁基础沉降曲线...

罗浩 马建林... 《岩土力学》 2009年S2期 期刊

关键词: 高速铁路 / 基础沉降 / 曲线拟合 / 变形过程指数法

下载(370)| 被引(16)

基于MATLAB的示功图模拟研究  CNKI文献

以6135ZG增压中冷柴油机为参考机型,利用MATLAB语言数值模拟该柴油机在标定工况下的示功图,并根据该示功图,计算出该柴油机的其他参数,包括有效功率、有效燃油消耗率、有效热效率等。然后将数值模拟结果(示功图及参数...

王浩洁 周斌... 《内燃机》 2009年06期 期刊

关键词: 柴油机 / 示功图 / MABLAB / 性能参数

下载(449)| 被引(8)

基于ADVISOR的后驱汽车仿真性能模块的开发  CNKI文献

简要介绍了汽车仿真软件ADVISOR的功能,并针对其局限性对该软件的部分模块进行了二次开发,使之能够对后轮驱动的汽车进行仿真。

于超 周斌... 《汽车科技》 2009年04期 期刊

关键词: 汽车仿真软件 / 后轮驱动 / 二次开发

下载(494)| 被引(7)

基于BP神经网络的内燃机排放性能建模与应用研究  CNKI文献

随着内燃机应用领域的不断扩大、内燃机数量的急剧增加(以汽车保有量剧增为代表)以及对大气污染控制的日益严格,内燃机排放及控制问题的研究成为一个热点。本文针对内燃机排放研究手段存在的问题——试验研究所需设备...

周斌 导师:严隽耄 西南交通大学 2004-03-01 博士论文

关键词: 内燃机 / 排放控制 / 神经网络 / 正交设计法

下载(2249)| 被引(49)

H_∞ 与 μ 鲁棒控制方法在车辆主动悬挂中的应用  CNKI文献

在概述H∞与μ鲁棒控制的基本理论之后,着重介绍了国外学者应用H∞方法于车辆(包括磁悬浮列车)主动悬挂的鲁棒控制系统的研究情况。他们的研究结果表明。H∞方法优于LQG方法,是车辆主动悬挂控制的有效方法。...

张汉全 戴焕云... 《铁道学报》 1997年05期 期刊

关键词: 车辆主动悬挂 / 鲁棒控制 / H_∞和μ方法

下载(281)| 被引(36)

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