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于秀敏

吉林大学 动力机械及工程

发表文献 69|文献被引 424| 指导论文 62

相关度 时间 被引 下载 CNKI为你找到相关结果

喷氢时刻对缸内直喷掺氢汽油机燃烧及排放的影响  CNKI文献

在汽油机中掺烧少量氢气,能够利用氢气点火能量低、火焰传播速度快的优势提高混合气的燃烧速度,降低CO和HC排放.而缸内直喷氢气可以通过调整喷氢时刻,使氢气富集在火花塞附近,引燃混合气,实现稀薄混合气的快速燃烧,进...

牛仁旭 张岳韬... 《内燃机学报》 2017年01期 期刊

关键词: 掺氢汽油机 / 氢气 / 缸内直喷 / 喷氢时刻

下载(308)| 被引(6)

直喷比例对双喷射汽油机燃烧和排放影响的试验研究  CNKI文献

在一台装有双喷射系统的汽油机上进行试验,研究不同负荷时化学计量比混合气状态下直喷比例rDI对双喷射汽油机燃烧和排放的影响,结果表明:随着rDI的增加,当rDI低于40%时,缸压和缸内温度基本保持不变,当rDI大于40%时,缸...

于秀敏 王野... 《汽车工程》 2017年09期 期刊

关键词: 汽油机 / 双喷射 / 直喷比例 / 燃烧

下载(200)| 被引(4)

缸内直喷发动机分层燃烧过程仿真  CNKI文献

利用CFD软件建立了缸内直喷(GDI)发动机的缸内分层燃烧过程三维模型,并通过仿真计算研究了喷油时刻与点火时刻对GDI发动机分层燃烧过程的影响,采用示功图验证的方法对比了实验结果与模拟结果,证明两者具有较好的一致性...

秦秋实 吴志军... 《吉林大学学报(工学版)》 2017年01期 期刊

关键词: 动力机械工程 / 缸内直喷发动机 / 分层燃烧 / 仿真计算

下载(264)| 被引(1)

氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究  CNKI文献

为揭示氢气对传统燃料燃烧的改善作用,在一台加装EGR的氢气缸内直喷、汽油进气道喷射的复合喷射火花点火双燃料发动机上,开展了不同掺氢比和EGR率下发动机性能和排放的试验研究。结果表明:EGR的引入会降低发动机转矩,...

于秀敏 吴海明... 《汽车工程》 2016年09期 期刊

关键词: 汽油机 / 氢气直喷 / 废气再循环 / 燃烧

下载(211)| 被引(3)

汽油机固液耦合传热数值模拟  CNKI文献

为某汽油机建立其一维GT-POWER模型和三维FLUENT模型;将一维GT-POWER模型计算结果作为边界条件,输入FLUENT中完成发动机外特性的固液耦合传热模拟计算,并进行其温度场、水套的速度场和传热系数场等的分析。最后通过实...

孙平 于秀敏... 《汽车工程》 2015年03期 期刊

关键词: 汽油机 / 固液耦合 / 传热 / 数值模拟

下载(199)| 被引(4)

通过增压器匹配提高发动机瞬态性能  CNKI文献

应用GT-Power和Simulink软件建立了发动机瞬态过程仿真平台,并应用此平台对发动机瞬变过程进行模拟分析,提出了改善发动机瞬态性能的增压器改进方案。通过试验对模拟计算结果进行了验证,发动机定转速增转矩的瞬变过程...

郑广勇 于秀敏... 《吉林大学学报(工学版)》 2013年01期 期刊

关键词: 动力机械工程 / 发动机 / 增压器匹配 / 瞬态性能仿真

下载(520)| 被引(14)

纯电动大客车动力传动系统的研究  CNKI文献

为提高大型电动客车能量经济性、减轻动力冲击,提出动力传动系统中采用手动离合器和3挡变速器。根据整车行驶工况和电机机械特性对变速系统进行匹配。基于客车的典型城市运行工况,把车辆行驶速度和驱动力分布换算为电...

赵立峰 李云清... 《汽车工程》 2013年08期 期刊

关键词: 电动车 / 动力传动系统 / 电机特性 / 行驶工况

下载(325)| 被引(11)

EGR和点火时刻对缸内直喷汽油机排放的影响  CNKI文献

在一台气流引导喷雾的GDI发动机上,进行了EGR对发动机排放影响的研究,研究了中小负荷下,EGR和点火时刻对发动机燃烧、排放的影响.试验结果表明,点火时刻对GDI发动机排放有明显影响,推迟点火时刻,可以显著降低NOx排放,...

赵立峰 于秀敏... 《中国科学:技术科学》 2013年12期 期刊

关键词: 直喷汽油机 / 排放 / 废气再循环 / 点火时刻

下载(425)| 被引(5)

缸内直喷式汽油机冷起动控制策略  CNKI文献

根据直喷式汽油机(GDI)冷起动的特性和冷起动的基本要求,设计了相应的冷起动控制策略。以前期自主设计的ECU电控系统和试验台架为基础,编写了冷起动控制策略程序,搭建了GDI发动机冷起动试验平台,进行了发动机冷起动控...

齐万强 于秀敏... 《农业机械学报》 2012年07期 期刊

关键词: 直喷式汽油机 / 冷起动 / 控制策略

下载(386)| 被引(7)

混合动力装载机节能途径分析及结构方案探讨  CNKI文献

针对装载机循环工况的动力输出规律,提出混合动力装载机的7种节能途径,并对每种途径的节能贡献率和当前技术条件下实现的难易程度做出简要的评估。对当前出现的各种混合动力装载机的结构方案及其节能效果进行分类比较...

邹乃威 章二平... 《工程机械》 2012年12期 期刊

关键词: 混合动力 / 装载机 / 节能途径 / 变矩传动

下载(300)| 被引(26)

增压器放气阀物理模型建模方法研究  CNKI文献

为了改善因排气波动造成放气阀不正常开启引起的天然气发动机在标定功率工况时出现严重的转矩波动情况,建立了增压器放气阀的瞬态模拟模型,对增压器放气阀受力情况进行理论分析,并利用GT-Power软件中的力学模块建立了...

郑广勇 于秀敏... 《内燃机工程》 2012年05期 期刊

关键词: 内燃机 / 天然气发动机 / 增压器 / 放气阀

下载(332)| 被引(12)

液力缓速器瞬态两相流动大涡模拟及性能预测  CNKI文献

为了全面掌握液力缓速器各个流动单元内速度场和压力场的分布特性,提取了全流道几何模型作为计算区域,利用CFD平台的大涡模拟法和多流动区域耦合计算的滑动网格法对液力缓速器内部气液两相流动进行了三维瞬态数值模拟...

李雪松 于秀敏... 《江苏大学学报(自然科学版)》 2012年04期 期刊

关键词: 液力缓速器 / 全流道 / 大涡模拟 / 瞬态流场

下载(232)| 被引(20)

并联混合动力装载机建模与仿真研究  CNKI文献

运用混合动力驱动理论分析了装载机的工作循环,结合混合动力技术的特点设计了一种基于ISG的同轴并联混合动力装载机结构方案。在Cruise环境下搭建了传统装载机和混合动力装载机两个仿真模型,传统装载机仿真模型用于与...

邹乃威 章二平... 《工程机械》 2010年11期 期刊

关键词: 混合动力 / 装载机 / 工作循环 / 对标

下载(578)| 被引(23)

共轨柴油机起动油量和主喷提前角对起动特性的影响  CNKI文献

为研究起动油量和主喷提前角对起动特性的影响,以Bosch第二代高压共轨燃油喷射系统为基础,建立了高压共轨试验测控系统,进行了试验研究,并总结出起动油量和主喷提前角对起动时间和排放的影响规律。试验结果表明:起动过...

董伟 于秀敏... 《农业工程学报》 2009年03期 期刊

关键词: 共轨柴油机 / 起动特性 / 燃油喷射 / 主喷提前角

下载(294)| 被引(20)

发动机冷却系统中流动与传热问题数值模拟进展  CNKI文献

着重论述利用数值模拟技术研究发动机冷却系统中流动与传热问题的发展现状,包括水套单相流及气液两相流流动、流-固耦合传热、一维与三维联合模拟等该研究领域的热点内容。耦合系统之间联合分析的方法准确反映了发动机...

于秀敏 陈海波... 《机械工程学报》 2008年10期 期刊

关键词: 发动机冷却系统 / 流动 / 传热 / 数值模拟

下载(1123)| 被引(58)

预喷射对高压共轨柴油机起动特性的影响  CNKI文献

为研究预喷射对高压共轨柴油机起动特性的影响,针对某柴油机厂生产的4dc型高压共轨柴油机建立了试验测控系统,提出了起动特性评价指标,通过试验研究了有无预喷射、不同预喷油量和不同预喷时间对起动特性的影响规律。试...

董伟 于秀敏... 《内燃机学报》 2008年04期 期刊

关键词: 高压共轨柴油机 / 预喷射 / 起动特性

下载(628)| 被引(38)

煤与生物质混合燃烧特性及动力学分析  CNKI文献

本文利用热分析技术,对煤与两种生物质混合物的燃烧特性进行了研究,并对反应动力学进行了分析。结果表明,混合燃烧改变了煤的燃烧特性,改善了燃烧性能,混合物的燃烧反应服从燃烧反应动力学规律。

黄海珍 陈海波... 《节能技术》 2007年01期 期刊

关键词: / 生物质 / 热分析 / 燃烧特性

下载(551)| 被引(48)

混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势  CNKI文献

对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流...

于秀敏 曹珊... 《机械工程学报》 2006年11期 期刊

关键词: 混合动力电动汽车 / 控制策略 / 优化

下载(4916)| 被引(258)

汽车下长坡时发动机制动CVT控制策略  CNKI文献

建立了汽车下长坡时发动机制动模拟实验台,通过试验获得了发动机的制动力矩曲线。建立了汽车下长坡时传动系统的双质量惯性模型,利用MATLAB软件的SIMULINK进行了仿真,研究了汽车下长坡工况发动机制动时的CVT控制策略,...

董伟 于秀敏... 《吉林大学学报(工学版)》 2006年05期 期刊

关键词: 车辆工程 / 发动机制动 / 双质量惯性模型 / 金属带式无级变速器

下载(523)| 被引(45)

串联混合动力汽车控制策略  CNKI文献

为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性,延长动力系统部件的寿命,对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明:作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分...

李晓英 于秀敏... 《吉林大学学报(工学版)》 2005年02期 期刊

关键词: 车辆工程 / 混合动力系统 / 控制策略 / 仿真分析

下载(1261)| 被引(91)

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