我国压缩天然气汽车产业不仅在毗邻气源产地的四川、重庆、陕西、新疆等地区得到迅猛发展,而且在远离气源产地的北京及西气东输沿线城市发展势头强劲。通过对上述地区压缩天然气汽车产业基本情况的简要介绍,总结、分析...
L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。通过对CNG常规站、子母站,LNG站及L-CNG站等天然气汽车加气站的特点...
论述了国内外天然气汽车发展现状与趋势,通过研究国内各类天然气汽车的能耗指标、加气站运行参数、天然气与其他能源对比数据,指出天然气作为汽车替代燃料具有一定的经济优势和较大的环保效益,快速发展天然气汽车产业...
介绍了LNG气化站工程安全预评价的必要性,预评价的依据、程序、内容和方法,为LNG气化站工程的安全设计提供参考。
从LNG危险分析、重大危险源辨识、人的不安全行为、管理缺陷等方面,论述了LNG气化站的有险危害因素,提出了从日常安全管理、预警管理、事故应急管理三个方面改进LNG气化站安全管理的对策。
论述了广州市清洁燃料汽车的现状、国内外清洁燃料汽车的发展概况,通过比较压缩天然气汽车、液化天然气汽车、吸附式天然气汽车,指出广州市应选择液化天然气汽车作为清洁燃料汽车的发展方向,提出了推广应用液化天然气...
论述了地下储气库的特点与类型,国内外地下储气库的发展情况、地下储气库的注采气工艺流程。展望了中国地下储气库的未来,建库目标将从目前的调峰型向战略储备型方向延伸及发展,建库技术水平也将在实践中不断得到提高...
介绍了西气东输二线工程的建设背景、必要性、管道初步走向与参数、气源情况、初步进度计划等概况。
国内液化天然气汽车(LNGV)近两年发展很快,先后有4个城市(北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳)实施了LNGV科技示范项目。从项目实施的效果看,国内目前已经建立起国产单燃料LNG公交车研究开发、生产制造体系;LNG加气站建设及设...
对华南某市区内一条埋地钢质燃气管道的土壤环境、防腐层状况、管道腐蚀形貌和微观成分等进行了开挖后的理化检测与分析。结果表明,造成该管道腐蚀失效的主要因素来自土壤含水量和杂散电流干扰,土壤中的活性阴离子特别...
集调峰、事故应急、汽车加气及储运贸易于一体的大型多功能 LNG 站,将调峰与事故应急气源站、LNG 加气站、L-CNG 加气站、仓储贸易等融为一体,具有功能齐全、设备共享率高、造价省、占地少、运行费用低、经济效益好的...
全球能源价格上涨及国内天然气资源开采能力的限制,导致国内天然气气源供应短缺,成为制约天然气产业发展的瓶颈。国家一方面提高国内资源的勘探、开采力度,扩大产能,积极引进国外天然气资源;另一方面,加紧天然气输气管...
分析了我国LPG市场现状、特点及与天然气的关系。天然气的快速全面发展会对国内LPG消费市场产生较大影响,但近几年的影响力度有限,3~5年后,其影响也有个逐步释放的过程。国家经济的高速增长对能源的需求增加,决定国内...
对某城市埋地燃气输配管道历年安全运行管理数据进行了统计分析,分析了埋地燃气管道泄漏的原因,提出了解决埋地燃气管道泄漏问题的措施。
将二甲醚用作替代能源,是我国抑制高油价影响的重要措施之一。因为本身含氧,二甲醚具有燃烧效率高的特点,对其燃烧机理的研究分析发现,同等热量条件下,与天然气、液化石油气等相比,二甲醚燃烧效率提高3.0%～5.0%左右。...
分析了调峰与事故应急备用气源的种类及其特点。结合广州市天然气供应的实际情况,论述了集调峰、事故应急、汽车加气及储运于一体的大型多功能LNG站的技术方案。
从设计、运行方面分析了LNG瓶组气化站区域供气的可行性。LNC瓶组气化站适宜作为区域临时供气的过渡气源,在城市燃气管网的大力发展下,不宜大规模建设。
针对天然气汽车产业发展过程中普遍存在的天然气汽车是否安全的疑虑,通过对燃料引发事故的主要诱因、压缩天然气和液化天然气汽车燃料供应系统的原理和相关安全技术措施的分析,得出了“技术的进步使得现今的天然气汽车...
研究了天然气管网中的瞬变流动,介绍了采用特征线法求解天然气管网瞬变流的方法,讨论了该方法的物理意义及其计算公式.采用该方法对工程实例进行了模拟与分析.结果表明,特征线法能满足不同瞬变条件下的精度与计算速度...
