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加强车站运输组织 实现增运提效  CNKI文献

针对铁路实施第五次提速调图后,货物列车不均衡到达给唐山北站运输组织工作带来的问题,提出改善车流组织的措施。通过优化车流组织方案和车站作业组织,利用经济杠杆,加大考核力度等,加强各部门的联劳协作,提高运输效率...

范连生 金卫军... 《铁道运输与经济》 2004年11期 期刊

关键词: 运输组织 / 效率 / 车流 / 优化方案

下载(82)| 被引(2)

提高唐山北站到发线能力确保干线畅通  CNKI文献

随着铁路走向市场 ,客车密集到发 ,货物列车不均衡运输严重 ,到发线紧张 ,等线列车增多。为此 ,唐山北站分析了原因 ,加强了运输组织 ,严格按图行车 ,充分利用客车前的间隙组织开车 ,加强了车、机、辆和货检部门的协调...

邹振胜 庞瑞敏 《铁道运输与经济》 2002年08期 期刊

关键词: 到发线 / 密集到发 / 不均衡 / 快速作业

下载(34)| 被引(1)

减速顶使用与管理问题探讨  CNKI文献

结合唐山北站驼峰自动化改造后,减速顶管理与使用上所存在的一些问题,从设备标准要求不清、影响车站解编能力及维修人员素质等方面进行了分析,提出了解决问题的措施,使减速顶这一调速工具发挥其应有的作用。

李金红 金卫军... 《铁道运输与经济》 2004年09期 期刊

关键词: 减速顶 / 驼峰 / 维修 / 管理

下载(27)| 被引(1)

臆测——事故的祸根  CNKI文献

在铁路日常生产中由于作业人员臆测的错误而发生事故的例子屡见不鲜。那么,诱发人们去臆测的因素又是什么呢?通过对以往事故的分析,归纳起来有以下几种。(1)在急切心情的驱使下去臆测。人的需要产生思想上的动机...

张兆义 《铁道运输与经济》 1999年03期 期刊

关键词: 扳道员 / 值班员 / 列车 / 火车

下载(18)| 被引(0)

关于改进篷布苫盖方法的建议  CNKI文献

1改进方法(1)现货车篷布两个端边各有四条篷布绳长3.5m,将中间的两条由长改短,由粗改细,由直绳改为绳套。其周长约为1m左右,直径为现绳直径的0.7倍(如图1)。(2)现敞车两端梁处各有2枚T型篷布...

张兆义 《铁道运输与经济》 1998年12期 期刊

关键词: 货车篷布 / 敞车 / 货车 / 端板

下载(16)| 被引(0)

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