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插电式混合动力汽车能量管理策略多目标优化  CNKI文献

能量管理策略与插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicles,PHEV)的燃油消耗和尾气排放密切相关.在开发的PHEV能量管理策略基础上,建立整车仿真模型.利用自适应惯性因子对基本粒子群算法进行改进.为克服单...

张松 吴光强... 《同济大学学报(自然科学版)》 2011年07期 期刊

关键词: 能量管理策略 / 混合动力汽车 / 粒子群优化 / 遗传算法

下载(1072)| 被引(58)

基于元胞粒子群算法的干式DCT换挡品质优化  CNKI文献

为提高干式双离合器自动变速器(DCT)的换挡品质,建立了DCT换挡过程优化模型;针对单一优化算法易于局部收敛和早熟的缺陷,将元胞自动机和粒子群算法相结合,开发了元胞粒子群混合优化算法,并将其应用于干式DCT换挡品质优...

张松 吴光强... 《汽车工程》 2011年09期 期刊

关键词: 双离合器自动变速器 / 换挡品质 / 元胞自动机 / 粒子群算法

下载(258)| 被引(11)

基于分数阶微积分的汽车空气悬架半主动控制  CNKI文献

为研究分数阶微积分在汽车空气悬架半主动控制中的应用效果,建立了4自由度半主动空气悬架非线性动力学模型。采用改进的Oustaloup滤波器算法来模拟分数阶微积分,进而建立分数阶天棚阻尼半主动悬架的仿真模型,将仿真结...

吴光强 黄焕军... 《农业机械学报》 2014年07期 期刊

关键词: 车辆 / 空气悬架 / 分数阶微积分 / 天棚阻尼控制

下载(1152)| 被引(48)

汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述  CNKI文献

总结汽车传动系相关NVH问题的难点,典型振动、噪声现象的特征及产生机理和国内外研究进展,介绍传动系噪声、振动与声振粗糙度(Noise,vibration and harshness,NVH)动力学问题的主要研究内容及路线。从仿真和试验的角度...

吴光强 栾文博 《机械工程学报》 2013年24期 期刊

关键词: 汽车传动系 / 振动 / 噪声 / 声振粗糙度

下载(2754)| 被引(69)

汽车自适应巡航控制系统研究现状与发展趋势  CNKI文献

作为传统定速巡航的升级,自适应巡航控制(adaptive cruise control,ACC)系统可以提高驾驶舒适性和行车安全性.论文概述了ACC系统的发展历程,从环境感知技术、驾驶员跟车行为特性、车辆动力学建模、ACC系统控制算法、A...

吴光强 张亮修... 《同济大学学报(自然科学版)》 2017年04期 期刊

关键词: 自适应巡航控制 / 环境感知 / 驾驶员跟车特性 / 车辆动力学建模

下载(1498)| 被引(41)

基于弯扭轴综合振动混合模型的汽车传动系复模态分析及仿真...  CNKI文献

基于系统动力学与结构动力学相结合的建模思想,介绍汽车传动系扭转、弯曲、轴向综合振动混合模型的建模特点,并从轴类部件的结构动力学建模、斜齿轮副、轴承和轴系附属质量(惯量)的系统动力学建模和基于坐标变换的部件...

栾文博 吴光强 《机械工程学报》 2015年22期 期刊

关键词: 汽车传动系 / 弯扭轴综合振动 / 混合模型 / 复模态分析

下载(471)| 被引(10)

汽车变速器齿轮敲击动力学问题研究综述  CNKI文献

论述了汽车变速器齿轮敲击动力学问题的研究现状和发展趋势.针对汽车变速器齿轮敲击问题,从敲击的产生机理、数学模型的求解方法、敲击客观评价方法、齿轮敲击试验研究、齿轮敲击解决途径五个方面论述了变速箱齿轮敲击...

吴光强 吴虎威... 《同济大学学报(自然科学版)》 2016年02期 期刊

关键词: 敲击机理 / 求解方法 / 客观评价方法 / 敲击试验

下载(709)| 被引(19)

基于协同优化和多目标遗传算法的车身结构多学科优化设计  CNKI文献

在汽车车身结构NVH和侧面碰撞安全性研究中,实施多学科多目标优化的可行性设计。通过试验设计制定试验方案并进行数据采样,构建考虑整车侧撞安全性、白车身模态、静态弯曲刚度、扭转刚度和轻量化等性能的响应面近似模...

王平 郑松林... 《机械工程学报》 2011年02期 期刊

关键词: 多学科优化 / 多目标遗传算法 / 可靠性优化 / 轻量化

下载(3587)| 被引(161)

自主车辆线性时变模型预测路径跟踪控制  CNKI文献

为提高自主车辆路径跟踪控制的实时性和鲁棒性,研究一种线性时变模型预测路径跟踪控制方法.建立用于控制器仿真验证的纵向&侧向二维车辆非线性动力学模型;从二轮三自由度模型出发,推导出线性时变路径跟踪预测模型...

张亮修 吴光强... 《同济大学学报(自然科学版)》 2016年10期 期刊

关键词: 自主车辆 / 线性时变模型 / 向量松弛因子 / 模型预测控制

下载(600)| 被引(24)

基于组合代理模型的车身多学科设计优化  CNKI文献

本文对比分析了4种单一代理模型和两种组合代理模型的预测能力,并基于各代理模型进行正面碰撞安全性多目标优化,结果发现,组合代理模型不仅具有较好的预测精度和稳健性,还能促进最优解的搜索。基于上述分析,采用组合代...

黄焕军 张博文... 《汽车工程》 2016年09期 期刊

关键词: 车身 / 组合代理模型 / 碰撞安全性 / 多学科优化

下载(432)| 被引(16)

汽车自动变速器发展综述  CNKI文献

对目前国际上5种自动变速器进行了全面系统地介绍.阐述了各种自动变速器的传动机理,给出其发展历史及国内外研究现状.从数字仿真技术、起步控制、换挡规律制定、换挡品质优化、执行机构设计以及制造工艺等角度提出了自...

吴光强 孙贤安 《同济大学学报(自然科学版)》 2010年10期 期刊

关键词: 自动变速器 / 起步控制 / 换挡规律 / 换挡品质

下载(3976)| 被引(184)

汽车自适应巡航跟车多目标鲁棒控制算法设计  CNKI文献

为满足自适应巡航系统跟车模式下的舒适性需求并且兼顾车辆安全性,基于模型预测控制原理提出一种多目标鲁棒跟车控制算法.建立考虑前车加速度干扰的自适应巡航系统车间纵向运动学模型,该模型可全面反映系统的动态演化...

吴光强 郭晓晓... 《哈尔滨工业大学学报》 2016年01期 期刊

汽车磁流变减振器半主动空气悬架仿真研究  CNKI文献

根据空气弹簧刚度试验,建立了1/2汽车垂向振动模型。进而,依据天棚控制和地棚控制特点,设计了汽车磁流变减振器半主动空气悬架综合控制策略。在Matlab/Simulink环境下对带有不同控制策略的悬架系统进行性能仿真。对比...

叶光湖 吴光强 《汽车工程》 2015年05期 期刊

关键词: 空气悬架 / 磁流变减振器 / 天棚控制 / 综合控制

下载(423)| 被引(19)

双离合器式自动变速器车辆换挡品质评价系统  CNKI文献

目前换挡品质评价多采用主观评价而易受测试人员影响,而且较少考虑换挡过程对其他性能的影响。以双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)车辆为对象,综合考虑整车动力性、经济性、传动系耐久性、舒适性等...

孙贤安 吴光强 《机械工程学报》 2011年08期 期刊

关键词: 双离合器式自动变速器 / 换挡品质 / 评价指标 / 径向基函数神经网络

下载(815)| 被引(47)

考虑侧倾的半主动悬架与电子稳定控制系统集成控制  CNKI文献

建立四自由度半车模型,利用滑模变结构控制方法设计以磁流变减振器为执行机构的主动抗侧倾控制策略,研究质心侧偏角相平面稳定边界,设计电子稳定控制(ESC)系统的控制算法.在研究侧翻指标基础上,设计磁流变半主动悬架与...

张亮修 杨家颖... 《同济大学学报(自然科学版)》 2016年03期 期刊

关键词: 半主动悬架 / 电子稳定控制(ESC) / 主动防侧倾控制 / 集成控制

下载(297)| 被引(18)

基于CFD的液力变矩器等效参数性能预测模型  CNKI文献

从保证冲击损失计算精度的角度出发,推导了一维束流理论性能预测模型中各参数基于计算流体力学(CFD)分析的等效表达式.从CFD分析结果中提取各叶轮的损失功率,运用最小二乘法确定各损失项的损失系数,进而得到液力损失的...

吴光强 王立军 《同济大学学报(自然科学版)》 2013年01期 期刊

关键词: 液力变矩器 / 计算流体力学(CFD)分析 / 一维束流模型 / 等效参数

下载(464)| 被引(29)

基于阶次跟踪的变速箱啸叫噪声分析  CNKI文献

运用阶次跟踪分析方法,研究某车型手动变速箱二挡啸叫噪声现象。在阶次跟踪等角度间隔重采样算法中,提出用分段三次埃尔米特(Hermite)多项式代替传统最小二乘法多项式拟合变速箱输入轴转速曲线,再分段对其积分获得变速...

栾文博 吴光强... 《振动与冲击》 2013年11期 期刊

关键词: 啸叫噪声 / 阶次跟踪 / 分段三次埃尔米特多项式 / 短时傅里叶变换

下载(619)| 被引(19)

车辆多目标自适应巡航控制算法  CNKI文献

为了综合协调车辆跟车时的追踪性能、燃油经济性能、驾乘人员舒适性能和跟车安全性能,研究了多目标自适应巡航控制(ACC)算法,建立了包含车辆模型和车间关系的ACC系统集成式纵向运动学模型,设计了描述追踪误差、燃油消...

张亮修 吴光强... 《西安交通大学学报》 2016年11期 期刊

关键词: 自适应巡航控制 / 多目标 / 模型预测控制 / 反馈校正

下载(558)| 被引(11)

变速器齿轮敲击的多体动力学建模及分析  CNKI文献

变速器齿轮敲击是一种常见的机械式变速器噪声,出现在常啮合非承载齿轮对之间,主要由发动机输出的转矩波动和齿侧间隙引起。从碰撞角度分析敲击振动的产生,建立单对齿轮敲击多体动力学方程;对比分析刚性碰撞与弹性碰撞...

李迪 吴光强... 《机械传动》 2015年12期 期刊

关键词: 变速器噪声 / 齿轮敲击 / 碰撞 / ADAMS仿真

下载(375)| 被引(14)

机械变速器齿轮敲击现象建模及其影响因素  CNKI文献

利用车辆基本参数和实车传动系统各部件的等效转动惯量、扭转刚度和阻尼扭转特性参数,建立了包含LuGre轮胎模型在内的传动系统非线性扭转振动和车辆纵向平移运动耦合模型.利用耦合模型再现了车辆处于一挡加速工况下各...

吴虎威 吴光强 《同济大学学报(自然科学版)》 2016年01期 期刊

关键词: LuGre轮胎模型 / 非线性扭转振动 / 耦合模型 / 齿侧间隙

下载(297)| 被引(8)

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