根据一体化姿态传感器的特点和多波束水深点计算的实际需要,重点讨论了多波束探头安装偏差的处理,提出了把综合偏差输入姿态传感器,利用其偏差校准处理功能,实现多波束探头坐标系的横摇、纵摇和航向的直接输出,简化数...
0前言自上世纪80年代开始,随着电子计算机技术和航海技术的发展,产生了以数字形式表示的,描写海域地理信息和航海信息的电子海图以及各种电子海图应用系统。它们的出现,引起了海道测量领域和航海领域的一场技术革命,使...
根据测深中心深度计算公式,提出了动吃水改正直接采用测深换能器动吃水所存在的问题,详细论证了姿态传感器与测深换能器偏心安装时,采用姿态传感器处的动吃水和静态吃水变化推算测深中心吃水的必要性,给出了动态吃水改...
阐述了建设综合航海保障系统的目的以及海事测绘在航海保障系统中的作用,并结合当前海事测绘的现状,对如何加强海事测绘在航海保障体系中的作用提出了一些建议。
曹源 周鹏 《中国水运(下半月)》 2009年07期 期刊
介绍了海事地理信息系统(MGIS)的建设背景、技术架构、技术特点和功能;着重分析了技术架构中的体系结构、结构内容、子系统设计、数据层次、数据处理流程的特点;对于系统的几个技术特点作了描述;指出地理信息系统功能...
分析了GPS系统的误差来源,为分析船用GPS产生的误差提供前提。分析了船用GPS的精度问题,提出了采取差分方式定位可以达到米级精度,适用于船舶导航,并对差分定位系统做了介绍。
阐述了一种多波束测深数据处理算法——CUBE(Combined Uncertainty and Bathymetry Estimator)算法,用该算法可以对观测区域网格节点"真实"水深及相关误差进行估计。用CUBE算法处理多波束数据近两年已被国际...
多种地图投影方式在渤海超大型船舶航路扫测工程中的应用 CNKI文献
在海道扫测工作中,考虑到设计任务书中的扫测航路是由两点大地坐标组成的较长路线,利用墨卡托投影和UTM投影及高斯-克吕格投影方式既能消除扫测航向的偏差,又能符合常规扫测方法。
定性与定量分析是两种主要的分析方法,分别应用于不同的情景环境,各自有优缺点,结合海事测绘的不同条件,讨论这两种分析方法的局限性。
拖鱼位置归算的关键因素是航向,探讨了使用DGPS航向数据计算拖鱼位置的精度情况,根据计算结果分析了航向数据对拖鱼位置精度的影响,认为在实际操作中应该使用软件和硬件两方面确保航向数据质量,在上下测线时应该注意保...
阐述了使用多波束测深系统对东海大桥轴线水下地形扫测的技术方法,采用GPS实时动态测量、多站位同步验潮、测深精度的有效控制等方法,使大桥轴线水下地形测量和扫海工作的质量与效率明显地提高。扫测成果为东海大桥桥...
随着科学技术的发展,船舶航行导航都由纸制海图人工导航向电子海图显示与信息系统发展。本文描述了电脑技术对电子海图发展的推进作用,并对今后电子海图发展方向的展望。
上海海事局海测大队在 1 998年已在沿黄浦江和长江口附近布设了GPS控制网 ,并计算了该地区的 (似 )大地水准面差距 ,最近已完成的GPS扩展网覆盖了整个长江口和杭州湾。这些GPS控制网为进行免验潮水深测量奠定了很好的...
针对海道测量中在同一验潮点人工水尺与压力式水位计同步水位观测所得不同的潮位数据,分别绘制潮位曲线,从两条相关的曲线数据中应用三次样条和拟合数学函数模型,利用计算机程序确定曲线间的线性关系,从而根据压力式水...
Reson8101增强型多波束的几项影响因素测试及分析 CNKI文献
随着测量技术的不断进步,多波束测深系统以其高效率、全覆盖的特点,得到广泛认可并应用于海道测量工作中,然而不同型号的多波束测深系统,其信号质量在不同使用方法下有着显著的差异[1]。针对影响Reson8101增强型多波束...
介绍了压力式水位计的结构及工作方式 ,分析了实际验潮作业中影响观测精度的因素以及减小误差的方法 ,如海水密度的改正等。
文中在东海海区三个测量案例分析的基础上,指出了沿海交通水域测绘市场中存在的主要问题和原因,并提出了进一步加强海事测绘部门和通航部门合作,规范行业管理的对策建议。
上海国际航运中心的建设,船舶的通航密度增加和航速提高,对港口水域的安全性提出了新的挑战,通过构建水上信息平台,为船舶提供实时的航海环境场资信,让航行更安全,海洋更清洁。港口的发展、水运工程建设、水上救助、防...
全球定位系统(GPS)卫星星历是以WGS84大地坐标系为根据而建立的,我们平时使用的是经过WGS84坐标系统转化的1954北京坐标,在实际工程测量中我们又经常用到地方独立坐标系,因此有必要求出1954北京坐标系与地方坐标系之间...
