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一九三○年国际船舶载重线公约  CNKI文献

一九三○年国际船舶载重线公约系于是年七月五日在伦敦由各国全权代表会议后签订者,我国则于一九三五年七月卅一日正式加入。公约全文包括公约,最后议定书以及决定商船最高载重线之规程,地带与时令区城之界限,国际船舶...

龚应曾 陈孔嘉 《中国造船》 1951年02期 期刊

关键词: 船舶载重线 / 九三 / 附件 / 机械元件

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一九三○年国际船舶载重线公约(续)  CNKI文献

(三)第一附件——决定商船最高载重线之规程第一章通则本附件各条规程认定货物,压舱物,及其他,之品质与装载必须能使船舶有充分之稳度。第一条定义

龚应曾 陈孔嘉 《中国造船》 1952年01期 期刊

关键词: 甲板 / 露天 / 上唇 / 放船

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中国钢船规范草案(续)  CNKI文献

第六章电气装置第一节通则第一条本章之规定,适用于推进船舶以外各种用途之电气装置。船舶推进用之电气装置应由委员会核定之。第二条发电机,配电板及电动机,应安置于通风良好,不易蓄积易燃性气体,并且容易管理之位置...

杨俊生 辛一心... 《中国造船》 1951年01期 期刊

关键词: 橡皮 / 超荷 / 粒子性质 / 断路器

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中国钢船规范草案(续)  CNKI文献

第三章内燃机为主机之船舶机器第一节内燃机第一条内燃机务须有推进容易且确实反转之能力,又可以使船舶有充份后退能力。轴马力超过300匹之内燃机尽量应为自动反转式。轴马力超过60匹之内燃机用离合器反转推进器,应备...

杨俊生 辛一心... 《中国造船》 1950年04期 期刊

关键词: 平方 / 螺钉 / 紧固件 / 算式

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中国钢船规范草案(续) 第二十八章 油船  CNKI文献

第一节总则第一长油船除应依照本章之规定外,并须依照前二十七章之规定。第二条本章中有关油船构造之规定,在船尾部份均须设备机器,第二甲板,中心缐隔壁及胀缩舱,且依照纵肋骨式之规定而构造之。不合前段规定之油船,其...

杨俊生 辛一心... 《中国造船》 1950年03期 期刊

关键词: 横置 / 甲板梁 / 肋骨 / 厚度

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中国钢船规范草案(续)  CNKI文献

「甲板之阶段部」第十二条在强力甲板上有阶段时,阶段部与船底之间,设立梁柱,纵通膜板,隔壁或部份隔壁,该部份应支持坚固,且强力甲板构造各层之材料,应相互延长,以膜板,桁板,肘板等,使其密切接合。前项之规定,视其需要...

杨俊生 辛一心... 《中国造船》 1950年02期 期刊

关键词: 强力甲板 / 甲板室 / 大甲板

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