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基于模型的DPF主动再生排气温度控制  CNKI文献

颗粒物捕集器(DPF)主动再生发生时需要将柴油发动机排气温度提升到500℃以上并维持在较长一段时间内。为减少由于控制对象纯滞后特性、强扰动因素引起的不确定性,降低高排气温度带来的主动再生风险,结合基于模型的控制...

黄铁雄 胡广地... 《汽车工程》 2019年02期 期刊

关键词: 颗粒物捕集器 / 主动再生 / 排温控制 / 基于模型开发

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开放式发动机管理系统体系结构及其虚拟原型技术研究  CNKI文献

随着能源危机和环境保护意识的深入,世界各国对发动机经济、排放性要求越来越高。现代发动机产品必须满足一系列严苛的需求,发动机电控系统的开发面临着产品规模、复杂度剧增和市场激烈竞争的双重压力。为了降低开发成...

黄铁雄 导师:高世伦 华中科技大学 2011-01-01 博士论文

关键词: 发动机电控 / 基于模型的开发 / 实时框架 / 开放式系统结构

下载(384)| 被引(5)

一种柴油机高压共轨系统的实时仿真模型  CNKI文献

柴油机高压共轨系统是一个兼有离散事件和连续过程的混合系统。针对这一特点,采用模块化设计方法建立了共轨系统实时仿真模型。该模型将喷油器的燃油喷射事件看作轨压的一种扰动,调节轨压控制阀的高压燃油回流量作为对...

黄铁雄 高世伦... 《小型内燃机与摩托车》 2009年01期 期刊

关键词: 高压共轨燃油系统 / 实时仿真 / 模型 / 轨压控制

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柴油机高压共轨系统自适应模糊滑模控制  CNKI文献

基于滑模变结构控制理论和自适应模糊逻辑设计了轨压反馈控制策略,并进行了系统稳定性分析。仿真试验结果表明,该方法具有较高的控制性能指标,动态工况下超调量几乎为0,并且具有良好的响应跟踪特性和理想的抗干扰能力...

黄铁雄 高世伦 《车用发动机》 2008年04期 期刊

关键词: 柴油机 / 高压共轨燃油系统 / 轨压控制 / 自适应控制

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一种柴油机颗粒过滤器碳烟负载量的在线预估方法与试验研究  CNKI文献

通过建立柴油机氮氧化物(NOx)排放、碳烟排放预估模型和柴油机颗粒物过滤器(DPF)内碳烟颗粒的催化氧化反应模型,探讨了一种基于质量平衡的DPF碳烟负载量在线预估方法。欧盟驾驶循环(NEDC)测试工况的排放试验结果表明,...

黄铁雄 朱元宪... 《内燃机工程》 2019年04期 期刊

关键词: 颗粒物捕集器 / 碳烟负载量 / 在线预估 / 建模

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