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铁路干线型TOD的拉动效应与车站位置选择  CNKI文献

在对铁路干线型TOD模式研究的基础上,分析铁路干线型TOD对区域经济发展和城市空间布局优化的拉动效应;铁路车站作为铁路干线型TOD模式实施的关键要素,其位置的选择直接影响铁路干线型TOD模式效应的发挥,探讨铁路车站位...

马步海 范春学 《中国铁路》 2017年02期 期刊

关键词: 铁路干线型TOD / 拉动效应 / 优化效应 / 车站位置

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铁路干线型TOD模式及实施要素研究  CNKI文献

目前国内外对TOD的研究和实践主要集中在社区和城市层面,对于区域层面的铁路干线型TOD研究较少。在分析TOD理论内涵及分类的基础上,对铁路干线型TOD的开发效应、实施要点、体系与流程以及实施保障进行研究,提出铁路干...

马步海 范春学 《中国铁路》 2016年11期 期刊

关键词: TOD / 铁路干线型TOD / 实施要素 / 区域经济

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日本可转换公司债券市场及对我国的启示  CNKI文献

80年代中期以来,日本证券市场的债券结构出现了一个新特点:可转换公司债券的发行额大增,其国内市场发行额占国内公司债发行总额的比重急速上升;发行额由1983年的4175亿日元增加到1989年的76395亿日元,比重由0.9%上升到...

郭根荣 马步海 《现代日本经济》 1991年04期 期刊

关键词: 可转换公司债券 / 企业 / 发行额 / 投资者

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漳龙铁路路基变形与地质环境的关系  CNKI文献

漳(平)一龙(岩)铁路位于福建西南,全长56公里,为Ⅱ级铁路。该线穿越闽西南丘陵山地,地质环境复杂,不良工程地质现象众多。截至于1980年、路基病害工点共186处,病害总延米为21597米,约占全线长39%,仅某处大滑坡曾中断...

戴立斌 马步海 《上海地质》 1982年02期 期刊

关键词: 路基变形 / 风化剥落 / 地段 / 崩塌落石

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我国铁路物流企业发展模式研究  CNKI文献

对我国铁路物流企业经营现状进行分析,在此基础上提出改革、改良、改进3种发展模式,采用层次分析法和模糊评价法对这3种模式进行分析和评价,从而得出较为适合当前市场环境的发展模式。

熊强 曹健... 《中国铁路》 2014年08期 期刊

关键词: 铁路 / 物流企业 / 发展模式

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