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基于多目标优化的采煤机滚筒最优运动参数的动态匹配  CNKI文献

为了实现滚筒采煤机无人自动化采煤时滚筒截割性能综合最优,分析研究了不同采煤性能指标随滚筒运动参数即牵引速度和滚筒转速的变化规律,建立了各性能指标的评价模型。选取运动参数为设计变量,建立了以不同性能指标为...

秦大同 王镇... 《煤炭学报》 2015年S2期 期刊

关键词: 滚筒采煤机 / 截割性能 / 运动参数 / 多目标优化

下载(477)| 被引(28)

插电式混合动力汽车变参数能量管理策略  CNKI文献

为进一步提高新型插电式混合动力汽车(PHEV)的整车经济性,考虑到影响整车经济性的2个主要因素——行驶工况和行驶里程,提出了变参数能量管理策略。为减小车辆行驶工况的影响,应用模糊欧几里德贴近度方法,建立了基于典...

秦大同 赵新庆... 《中国公路学报》 2015年02期 期刊

基于驾驶风格识别的混合动力汽车能量管理策略  CNKI文献

为了进一步提高混合动力汽车的燃油经济性,针对驾驶员的驾驶风格对混合动力汽车的燃油经济性有较大影响的问题。通过对驾驶操作引起的汽车行驶过程的车体冲击度分析,确定不同类型行驶工况下的驾驶风格区分方法,应用该...

秦大同 詹森... 《机械工程学报》 2016年08期 期刊

基于近似极小值原理的插电式混合动力汽车实时控制策略  CNKI文献

将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数形式,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数形式,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,提出通过简化最优控制变量搜索空间来缩短寻优时...

秦大同 曾育平... 《机械工程学报》 2015年02期 期刊

关键词: 插电式混合动力汽车 / 极小值原理 / 近似极小值原理 / 实时控制策略

下载(529)| 被引(17)

基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性驱动控制策略  CNKI文献

为了解决纯电动汽车动力性和操控性难以同时兼顾的问题,将驾驶员意图分为稳态意图和动态意图,稳态意图用于保证车辆的操控性,动态意图用于保证车辆的动力性,在此基础上提出了一种基于驾驶员意图识别的纯电动汽车动力性...

秦大同 陈淑江... 《汽车工程》 2015年01期 期刊

关键词: 电动汽车 / 动力性 / 操控性 / 稳态意图

下载(862)| 被引(32)

随机风载作用下风力发电机齿轮传动系统动态可靠性分析  CNKI文献

运用最小二乘支持向量机(Sparse least squares support vector machines,SLS-SVM)机器学习方法建立风场随机风速模型,根据随机风速模型和空气动力学理论得到随机风引起的系统外部载荷激励,建立考虑齿轮时变啮合刚度和...

秦大同 周志刚... 《机械工程学报》 2012年03期 期刊

关键词: 风力发电机 / 齿轮传动系统 / 动态可靠性 / 随机过程

下载(1702)| 被引(94)

基于K-均值聚类算法的行驶工况构建方法  CNKI文献

提出一种基于K-均值聚类算法的城市循环工况构建方法,该方法通过实车采集某城市道路行驶工况的数据,将工况数据预处理后划分为工况块,运用平均速度、行驶距离和巡航时间比3个参数对工况块进行K-均值聚类分析,采用距离...

秦大同 詹森... 《吉林大学学报(工学版)》 2016年02期 期刊

关键词: 车辆工况 / 行驶工况 / K-均值聚类 / 燃油消耗量

下载(517)| 被引(29)

基于工况识别的混合动力汽车动态能量管理策略  CNKI文献

针对固定循环工况下所制定的混合动力汽车能量管理策略存在一定局限性问题,从ADVISOR软件中选取覆盖车辆实际行驶工况的20个典型循环工况,以整车综合燃油消耗和动力电池寿命为综合优化目标,利用粒子群算法对各工况下能...

秦大同 彭志远... 《中国机械工程》 2014年11期 期刊

关键词: 混合动力汽车 / 工况识别 / 随机工况 / 动态能量管理策略

下载(1078)| 被引(43)

基于啮合相位分析的盾构机减速器多级行星齿轮传动动力学特...  CNKI文献

基于齿轮啮合理论和Lagrange方程,运用集中参数法建立多级行星齿轮系统的扭转动力学模型。采用梯形波表示啮合刚度的时变特性,分析行星齿轮啮合过程中的相位关系,计算盾构机减速器三级行星齿轮不同啮合位置的扭转振动...

秦大同 肖正明... 《机械工程学报》 2011年23期 期刊

关键词: 盾构机 / 多级行星齿轮 / 时变刚度 / 啮合相位

下载(1519)| 被引(89)

Plug-in并联式单电机混合动力汽车能量管理优化控制策略  CNKI文献

为了改善并联式单电机插电式混合动力汽车的能耗经济性,提出门限值与瞬时优化方法相结合的控制策略。建立能耗经济性的目标函数,采用遗传算法优化出电量消耗(CD)模式与电量维持(CS)模式切换的电池荷电状态(SOC)目标值...

秦大同 杨官龙... 《中国公路学报》 2013年05期 期刊

关键词: 汽车工程 / 插电式混合动力汽车 / 优化控制 / 能耗经济性

下载(485)| 被引(18)

重度混合动力汽车油耗和排放多目标实时最优控制  CNKI文献

混合动力汽车在模式切换过程中发动机频繁起停造成三元催化器温度下降,催化效率降低,排放恶化。以重度混合动力汽车在NEDC循环工况下的燃油消耗与三元催化器出口处的HC/CO排放为多目标优化函数,依据庞特里亚金极小值原...

秦大同 隗寒冰... 《机械工程学报》 2012年06期 期刊

关键词: 重度混合动力汽车 / 三元催化器 / 发动机起停 / 最优控制

下载(950)| 被引(42)

变风速运行控制下风电传动系统的动态特性  CNKI文献

基于齿轮系统动力学的方法对风电传动系统进行研究。运用基于自回归模型的线性滤波法(Auto-regressive,AR)建立的风速模型对实际风场的随机风速进行模拟;根据风力发电机在实际情况中的运行控制策略获得风力发电机齿轮...

秦大同 龙威... 《机械工程学报》 2012年07期 期刊

关键词: 随机风速 / 风力发电机 / 齿轮传动 / 运行控制

下载(592)| 被引(43)

基于驾驶意图的插电式混合动力汽车能量管理策略  CNKI文献

为了使插电式混合动力汽车(PHEV)在不同驾驶意图下合理使用电池电能以获得更好的能耗经济性,采用模糊推理控制器识别驾驶员意图,依据混合动力系统的动力耦合方式、电池荷电状态(SOC)及发动机特性曲线进行工作模式划分...

秦大同 杨官龙... 《吉林大学学报(工学版)》 2015年06期 期刊

关键词: 车辆工程 / 插电式混合动力汽车 / 驾驶意图 / 能量管理策略

下载(670)| 被引(17)

国际齿轮传动研究现状  CNKI文献

介绍了国际上有影响的几个齿轮传动国际会议的情况。以最有影响力的德国国际齿轮传动会议为例,统计分析了近年来国际上齿轮传动的研究内容。讨论了齿轮传动设计、制造和应用中涉及的重点问题,包括提高承载能力、降低振...

秦大同 《重庆大学学报》 2014年08期 期刊

关键词: 国际齿轮会议 / 齿轮传动 / 研究现状

下载(1108)| 被引(24)

基于最优控制的AMT/DCT离合器通用起步控制  CNKI文献

依据自动变速器离合器从动侧运动状态判别离合器的起步与换挡状态,建立电控机械式自动变速器(Automated manual transmission,AMT)和双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的离合器起步统一动力学模型,采...

秦大同 陈清洪 《机械工程学报》 2011年12期 期刊

关键词: 机械自动变速器 / 双离合器自动变速器 / 起步最优控制 / 通用控制方法

下载(1325)| 被引(74)

纯电动汽车驱动电机与电动附件的综合能量管理策略  CNKI文献

针对动力电池在低SOC、低温等工作条件下输出功率较小,难以同时满足车辆动力性、安全性和舒适性的功率需求的问题,对动力电池的功率输出特性和电动附件对整车动力性的影响进行了研究。在此基础上,提出了一种综合考虑动...

秦大同 陈淑江... 《汽车工程》 2015年11期 期刊

关键词: 电动汽车 / 综合能量管理 / 动力性 / 安全性

下载(503)| 被引(11)

变载荷激励下风电行星齿轮系统动力学特性  CNKI文献

为了更准确地分析风电行星齿轮系统的动力学特性,在同时考虑风速变化和发电机电磁转矩变化引起的外部载荷激励,齿轮时变啮合刚度、轴承时变刚度以及行星齿轮啮合相位差等引起的内部激励的条件下,建立了风电行星齿轮系...

秦大同 杨军... 《中国机械工程》 2013年03期 期刊

关键词: 风力发电机 / 行星齿轮传动 / 动力学特性 / 变载荷

下载(604)| 被引(34)

插电式混合动力汽车能耗优化控制策略的研究  CNKI文献

基于插电式混合动力汽车(PHEV)可以通过外网充电的特性,选取发动机消耗燃油的成本与电机消耗电能的成本之和作为优化目标函数,采用庞特里亚金极小值原理进行优化仿真;研究了PHEV不同工作模式(电量消耗-电量维持模式和...

秦大同 杨官龙... 《汽车工程》 2015年12期 期刊

关键词: 插电式混合动力汽车 / 行驶里程 / 能量价格比 / 电池初始荷电状态

下载(436)| 被引(13)

某型混合动力汽车AMT换挡控制策略的研究  CNKI文献

为了提高某型混合动力AMT汽车的换挡品质,根据其结构与工作模式的特点,对其两种典型工作模式进行研究,并提出了相应的换挡控制策略。在发动机驱动模式下,采用电动机和发动机电子节气门联合调速的换挡控制策略;而在发动...

秦大同 杜波... 《汽车工程》 2013年11期 期刊

关键词: 混合动力汽车 / 机械式自动变速器 / 换挡品质 / 控制策略

下载(667)| 被引(16)

两挡电动汽车动力传动系统的参数设计  CNKI文献

在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器。为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE...

秦大同 周保华... 《重庆大学学报》 2011年01期 期刊

关键词: 电动汽车 / 驱动电机 / 变速器 / 能量消耗

下载(1755)| 被引(142)

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