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基于磁流变技术的车辆半主动悬挂系统理论与试验研究  CNKI文献

车辆在人们日常生活中的地位和对国民经济发展所起的作用越来越突出,当前国际汽车工业的发展形势,以及国内铁路提速的现实,都说明进一步提高车辆舒适性和安全性势在必行。 本文结合“基于复合结构的半...

杨礼康 导师:潘双夏 浙江大学 2003-12-01 博士论文

关键词: 被动悬挂系统 / 变阻尼油压减振器 / 优化设计 / 半主动悬挂系统

下载(1313)| 被引(52)

阻尼可调液压减震器专利技术分析  CNKI文献

为研究开发一种新型越野车用阻尼可调液压减震器的阻尼力调节机构,从已有专利的技术细节出发,分析了阻尼可调液压减震器阻尼力调节机构的布置形式。归纳了阻尼力调节机构的工作原理,根据阻尼调节机构布置形式及调节原...

杨礼康 杜嘉鑫... 《机电工程》 2018年12期 期刊

关键词: 汽车悬架 / 液压减震器 / 阻尼调节机构 / 专利

下载(173)| 被引(1)

磁流变减振器滞环特性试验及建模方法  CNKI文献

由于磁流变减振器数学模型滞环特性描述通常不能兼顾简洁、精确,而限制其实际工程应用,因此,设计用于数学模型,参数辨识和验证的几组不同的连续变化的激励振幅、频率和电流强度,并应用实物磁流变减振器进行动态特性测...

杨礼康 潘双夏... 《机械工程学报》 2006年11期 期刊

关键词: 磁流变减振器 / 滞环特性 / 试验分析 / 数学建模

下载(404)| 被引(28)

基于整车平稳性模型的可变阻尼减振器主参数优化设计  CNKI文献

以高速列车整车平稳性为追求目标,在建立了可变阻尼油压减振器随机振动等效线性模型的基础上,提出了将其耦合于整车优化模型中的建模策略和方法,实现了基于整车平稳性的减振器主参数优化设计,所得优化结果说明采用...

杨礼康 潘双夏... 《机械工程学报》 2002年03期 期刊

关键词: 整车平稳性 / 变阻尼减振器 / 等效线性模型 / 优化建模

下载(261)| 被引(10)

复合结构磁流变减振器设计与特性分析  CNKI文献

当磁流变减振器半主动功能失效时,为保持其阻尼性能仍具一定的自调节性或实际路况不需无级调节时,节省不必要的能耗,提出用于车辆半主动悬挂系统的被动与半主动功能自动切换的复合结构磁流变减振器。针对其复合结构,根...

杨礼康 姜少飞... 《农业机械学报》 2006年07期 期刊

关键词: 半主动悬架 / 磁流变减振器 / 复合结构 / 优化

下载(182)| 被引(8)

面向服装定制的人体尺寸自动测量装置设计  CNKI文献

针对服装行业竞争加剧,客户个性化需求不断增加的现状,制定了由摄像装置拍摄人体在确定位置转动不同角度时的图像,而后由计算机提取人体尺寸数据的非接触式自动测量方案。并进一步通过研究站人辅助转台体设计方法、基...

杨礼康 李岸... 《机械设计》 2009年09期 期刊

关键词: 人体尺寸 / 自动测量 / 测量装置

下载(172)| 被引(1)

基于阀系的减振器试验数据调用方法研究  CNKI文献

由于筒式液阻减振器的阻尼力受多个参数的影响,特别是不同的阀片组合将导致减振器阻尼力发生不同程度的变化,因此,要想获得要求的阻尼力值,整个调试过程工作量较大。为了减少调试工作量,采用基于Excel软件的VBA程序对...

杨礼康 叶万权... 《浙江科技学院学报》 2016年05期 期刊

关键词: 阀系组合 / 减振器 / 外特性试验数据 / VBA数据调用

下载(36)| 被引(0)

用于自动拍摄的转台装置研制  CNKI文献

为了满足产品检测、物品展示、扫描架等的转动装置在进行自动拍摄时需要支撑、旋转、定位等特点,分析设计了由步进电机驱动的转台结构,以PIC16F73单片机为下位机控制步进电机旋转角度和方向,并在转到指定角度时,发送脉...

杨礼康 李岸... 《机电工程》 2010年01期 期刊

关键词: 转台结构 / 设计 / 单片机 / 串口通信

下载(100)| 被引(1)

基于能耗状态判断的H∞半主动悬架控制策略研究  CNKI文献

在综合考虑车辆系统舒适性和安全性的基础上,分析将H∞控制策略与半主动控制策略相结合的方法,探讨与车体实际振动状态相符的耗能作用力提供方式,提出基于H∞控制的加速度滤波和状态判断归一法半主动控制策略,并采用动...

杨礼康 段福斌... 《电子器件》 2007年06期 期刊

关键词: 半主动悬挂 / H∞控制 / 能耗状态 / 车辆悬挂

下载(81)| 被引(1)

钢球坯纵轧成形的研究  CNKI文献

利用能量法分析自行开发的新型钢球坯成形方法 ,并给出了计算轧制力和力矩的数学模型 ,通过实例计算 ,结果与实验测定值相符。

杨礼康 王海儒 《重型机械》 2000年03期 期刊

关键词: 能量法 / 钢球坯 / 特种轧制 / 数学模型

下载(69)| 被引(1)

飞机起落架收放动态加载试验液压系统设计  CNKI文献

设计的液压加载控制系统以PLC为主要控制器件、利用组态王软件建立人机界面、应用电液比例控制技术实现加载过程控制的自动化,满足起落架收放实验加载性能要求。利用多学科动态系统软件进行液压系统的建模仿真分析,其...

李伟 杨礼康... 《机床与液压》 2010年19期 期刊

关键词: 起落架收放 / 液压系统 / PLC控制 / 载荷分析

下载(495)| 被引(10)

《四川男排八九年甲级联赛拦网、防守调研报告》  CNKI文献

四川队在一九八九年全国男排甲级联赛中获得第七名。但四川男排全体同志决心在近年内进入前六名。八九年全国二青会后,队伍进行了较大的调整。从青年队上调了七名身材较高、身体素质较好、掌握了一定技战术水平的年轻...

杨礼康 《四川体育科学》 1990年03期 期刊

关键词: 拦网 / 拦鱼设备 / 甲级联赛 / 男排

下载(10)| 被引(0)

限定舒适性的馈能主动悬架系统可回馈能量分析  CNKI文献

馈能式主动悬架系统能量回收效率不高、动力学性能有限,无法满足现代高级汽车集馈能与减振为一体的性能要求,馈能式主动悬架的设计需要估算实际可以回收振动能后,才有利于实际结构设计及振动控制优化。为此提出了一种...

陈冬云 杨礼康... 《机电工程》 2014年03期 期刊

关键词: 馈能悬架 / 直线电机 / 功率流 / 馈能量计算

下载(233)| 被引(12)

磁流变液减振控制应用的研究动态  CNKI文献

磁流变流体与电流交流体相比工程应用特性优异,在振动半主动控制中的作用倍受关注。根据减振控制设备中磁流变液不同的流动模式、电极的布置及运动方式从功能原理的角度将其归类;从参数与非参数的角度分析研究比较了现...

潘双夏 杨礼康... 《汽车工程》 2002年03期 期刊

关键词: 振动控制 / 磁流变液体 / 减振器

下载(283)| 被引(38)

提高专业认识实习教学效果的思考  CNKI文献

结合应用型本科教育特色和培养目标,分析了认识实习应达到的三个方面的教学目标,详细论述了机械类专业认识实习的内容要求和实习方法,并从实习基地建设、实习教学文件和教学资料建设、实习指导方法和实习考核等方面介...

段福斌 杨礼康... 《浙江科技学院学报》 2007年01期 期刊

关键词: 认识实习 / 实践教学 / 应用型本科

下载(342)| 被引(22)

基于MATLAB的磁流变减振器模型参数辨识及验证  CNKI文献

为探讨简单实用的磁流变减振器动力学性能模型,根据磁流变减振器的动力学性能试验结果,基于MATLAB分别针对修正后Bingham模型的系数和修正后Dahl模型的系数进行参数辨识,并用另一组试验数据对辨识结果进行了验证及对比...

周安江 杨礼康... 《浙江科技学院学报》 2018年03期 期刊

关键词: 磁流变减振器 / 修正的Bingham模型 / 修正的Dahl模型 / 参数辨识

下载(202)| 被引(0)

车辆油液减振器活塞杆加速度实验与仿真分析  CNKI文献

汽车减振器在循环工作过程中,换向冲击振动传递导致的异响是影响车辆舒适性的重要因素之一。通过对减振器异响研究现状进行总结分析,可知减振器异响程度与活塞杆处的振动加速度大小密切相关。针对汽车减振器在行驶时产...

张亚东 杨礼康... 《机械设计与研究》 2015年03期 期刊

关键词: 减振器 / 加速度 / 动力学模型 / Bouc-Wen模型

下载(148)| 被引(2)

液压减振器阻尼特性仿真及流-固耦合分析  CNKI文献

针对企业某型汽车液压减振器,结合力学理论建立了减振器各工况下的阻尼特性数学模型。利用MATLAB下的Simulink模块对模型进行了仿真分析,并在与试验实测数据的对比中分析得出了阻尼阀截面积、活塞杆面积、活塞面积等减...

叶万权 杨礼康... 《科技通报》 2018年12期 期刊

关键词: 阻尼特性 / 数学模型 / 仿真 / 流-固耦合

下载(78)| 被引(0)

减振器阀片尺寸对阻尼力影响仿真及试验研究  CNKI文献

在轨道车辆液压减振器的开发过程中,存在难以精确计算阀片节流孔对阻尼力的影响,以及不合理的节流阀片配置会对行程阻尼特性造成不确定性影响等问题。对减振器复原及压缩行程不同阻尼情况进行建模仿真,并分析不同直径...

周安江 杨礼康... 《浙江科技学院学报》 2018年05期 期刊

关键词: 轨道车辆减振器 / 阀片 / 阻尼特性

下载(96)| 被引(0)

双筒液压减振器速度特性仿真与灵敏度分析  CNKI文献

为模拟汽车减振器的阻尼特性,根据流体力学理论和减振器的实际工作原理,分别建立了车用普通双筒液压减振器的复原行程和压缩行程数学模型,以某型号汽车减振器的结构性能参数为例进行了软件仿真,并通过减振器振动台架性...

叶万权 杨礼康... 《汽车技术》 2017年03期 期刊

关键词: 阻尼特性 / 数学模型 / 仿真 / 灵敏度

下载(146)| 被引(2)

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