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充气式减震器的振动特性  CNKI文献

1.前言近年来介绍的汽车充气减震器由于其结构上的不同而显示出了种种特性(与以往的双筒减震器相比较):衰减效果增大;缓和了道路接缝所造成的微小冲击;提高了抓地性;散热性和温度特性也有所改善。数年前,欧州就在能充...

宫维钧 《国外汽车》 1978年01期 期刊

关键词: 减震器 / 特性曲线 / 筒式 / 赫德曲线

下载(171)| 被引(0)

用正交试验法进行减振器寿命的研究(下)  CNKI文献

二、多因素试验方法设计1.正交法的采用11个因素、2种水平的试验,全部可能的组合为2~(11)=2048次。当然,若把各因素所取的水平全部组合试验都做完,就可以选出其中最好的搭配方案。但是这样做,不仅是不必要的,而且也几...

宫维钧 《汽车技术》 1983年05期 期刊

关键词: 交互作用 / 连杆 / 油封 / 杆(机械元件)

下载(46)| 被引(3)

汽车后悬架隔振垫减振效果的试验评价  CNKI文献

本文介绍了在后钢板弹簧和车轴之间加装和不装橡胶隔振垫的红旗牌CA630型旅游车道路对比试验的方法和过程,对试验数据进行了时域和频域分析,进而提出了评价隔振垫减振效果的试验方法。

宫维钧 《汽车技术》 1986年02期 期刊

关键词: 隔振垫 / 加装 / 车身 / 汽车

下载(100)| 被引(0)

用正交试验法进行减振器寿命的研究(上)  CNKI文献

本文以CA770型红旗轿车前悬挂减振器为例,采用正交试验法对影响减振器寿命的11个因素、2种水平进行试验、分析,找出显著因素与比较显著因素。根据所得结论对原减振器进行了改进,通过试生产已得到验证,改进后减振器的平...

宫维钧 《汽车技术》 1983年04期 期刊

关键词: 减振器 / 连杆 / 红旗轿车 / 油封

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汽车性能(三)  CNKI文献

动力特性以汽车发动机和传动机构的性能、参数为主,起决定性作用的汽车性能称为汽车的动力特性。主要包括:加速性、爬坡能力、最高车速和燃料经济性。在本节中所述的动力特性还包括滑行性能,统称为动力特性。

宫维钧 《国外汽车》 1976年05期 期刊

关键词: 最高车速 / 爬坡能力 / 发动机功率 / 行驶阻力

下载(47)| 被引(0)

汽车性能(一)  CNKI文献

“汽车性能”一文系日本《汽车工程便览》(1974年版)第一分册第五章的内容。本刊应读者的要求,从本期起以连载形式发表其中有关部分,供读者参考。

宫维钧 《国外汽车》 1976年03期 期刊

关键词: 汽车性能 / 车身表面 / 横摆力矩 / 载重车

下载(42)| 被引(0)

从车外噪音的角度评价轮胎的噪音  CNKI文献

一、滑行时的车外噪音轮胎噪音的试验,有转鼓和装车进行的两种方法。转鼓试验仅用轮胎本身进行,比较单纯;而整车滑行试验则除轮胎噪音外,还包括传动系发出的机械噪音和车身骚扰空气造成的空气噪音等。所以,通过整车滑...

宫维钧 《国外汽车》 1974年07期 期刊

关键词: 噪音 / 噪声 / 语音 / 帘线材料

下载(55)| 被引(0)

结构因素与操纵稳定性  CNKI文献

本文将说明汽车的结构因素对操纵稳定性的影响。其中所谓的临界特性是指在操纵者失去控制,汽车不能正常行驶区域附近的运动性能,主要指滑移、车轮脱空等工况。汽车的结构因素决定汽车操纵稳定性运动的因素,从操纵稳定...

宫维钧 《国外汽车》 1975年10期 期刊

关键词: 操纵稳定性 / 驱动力 / 侧向力 / 不足转向特性

下载(47)| 被引(0)

汽车性能(二)  CNKI文献

1.路面滑动阻力系数轮胎受到路面的水平外力是胎冠与路面间的摩擦力造成的。铁路车辆受铁轨的约束,而汽车轮胎受胎冠橡胶与路面间巨大的摩擦力的制约,其间的摩擦力对车辆的运动状态影响很大。该摩擦力随路面、轮胎种类...

宫维钧 《国外汽车》 1976年04期 期刊

关键词: 子午线轮胎 / 最大值 / 胎压 / 胎冠

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汽车性能(四)——制动性能  CNKI文献

制动是汽车最后的安全措施,它的性能是汽车性能中最重要的性能之一。制动性能不仅仅是制动装置的性能,而且有必要与轮胎性能、车的运动性能和与制动操作有关的人体工程学的性能等综合考察之。1.基础方程式的各种假定制...

宫维钧 《国外汽车》 1977年02期 期刊

关键词: 制动性能 / 制动装置 / 汽车总重 / 刹车装置

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车身室内的居住性和安全性  CNKI文献

一、前言汽车技术基本课题之一的居住性问题近年来已包含了一些广义的安全问题。因此,对居住性的研究发展,就要增加驾驶员和乘客的人体特征这一内容,但也要适当地、折衷地从使用者角度考虑“时尚”、“价格”问题。本...

宫维钧 《国外汽车》 1973年11期 期刊

关键词: 日本车 / 驾驶员 / 踏板 / 车身

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小客车的前轮定位  CNKI文献

众所周知,作为现代交通工具的汽车,为保证良好的使用性能,转向轮(一般为前轮)必须具有一定的初始安装位置,即前轮定位。通常,前轮定位包括如图1所示内容(A、B为上下球头销,

宫维钧 华福林 《国外汽车》 1976年01期 期刊

关键词: 外倾角 / 操纵稳定性 / 前轮定位 / 主销后倾角

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