产学研协同联合培养研究生的创新体系——上海理工大学“一... CNKI文献
剖析了上海理工大学"一校八院所"建立"卓越工程研究生院"的改革实践,指出这一研究生产学研联合培养体系具有"点面结合、项目引领、主体多元、过程协同"等突出特征。针对研究生产学研联...
如何处理越来越多的废弃混凝土是各国政府急待解决的棘手的问题。将废弃混凝土块经破碎、分级,按一定的比例混合后形成的骨料称为再生骨料或再生混凝土骨料,用再生骨料作为部分或全部骨料配制再生骨料混凝是废弃混凝...
在保持竖向荷载恒定的情况下,对3榀再生骨料掺量为30%、50%和100%的再生混凝土框架和1榀天然混凝土框架进行了水平低周反复荷载试验,研究了再生混凝土框架的破坏机制、承载力、滞回特性、延性、强度退化、刚度退化和耗...
发展再生混凝土是废弃混凝土回收利用的有效途径。从节约资源,环境保护和可持续发展方面考虑,对废弃混凝土的重新利用和再生混凝土的研究非常必要。本文回顾我国再生混凝土的研究和发展现状,提出了在我国研究、发展和...
再生骨料混凝土与天然骨料混凝土区别就是再生骨料,再生骨料的性能直接影响着再生混凝土的特性。因此研究好再生骨料的特性,对提高再生混凝土的质量非常重要。本文在参考国内外文献和课题试验的基础上,就再生混凝土骨...
ESP系统的CarSim与Simulink联合仿真研究 CNKI文献
通过对ESP系统的特性进行分析,选取汽车横摆角速度作为控制变量,基于模糊PID控制理论,在MATLAB/Simulink中建立ESP控制器模型。根据控制器计算出的附加横摆力矩,选用单侧双轮制动的控制策略来确定施加在各车轮的制动力...
通过对再生骨料和天然骨料的级配、压碎指标、吸水性等基本性能进行对比试验,研究了再生骨料的基本性能以及对再生混凝土配合比设计的影响,讨论了再生混凝土配合比的设计方法。试验结果表明,本实验采用基于再生骨料预...
再生轻质砌块填充墙再生混凝土框架抗震性能的试验研究 CNKI文献
本文通过对1∶2比例模型的普通混凝土框架和两榀再生骨料掺量为50%的再生混凝土框架(其中一榀再生混凝土框架用再生轻质砌块作填充墙),在恒定的竖向轴压荷载和水平低周反复荷载作用下进行了抗震性能的对比试验,研究了...
针对再生骨料多裂纹和孔隙的结构特征,运用4种不同化学浆液对再生骨料进行强化。通过试验,研究了强化再生骨料物理力学性能以及对再生混凝土基本力学性能的影响,并对再生骨料不同强化方法进行了对比分析,给出了再生骨...
孙跃东 王涛 《四川建筑科学研究》 2010年04期 期刊
分析并总结了"汽车设计"课程设计教学过程中所面临的主要问题,以开设设计性、综合性的汽车课程设计为目的,针对这些问题提出以汽车节能竞技大赛为基础的项目教学法的教学改革方案。把节能汽车的设计分为6个...
通过对3榀1∶2比例框架模型(普通混凝土框架1榀,再生粗骨料掺量为100%的再生混凝土框架2榀)在不同的竖向轴压荷载和水平低周反复荷载作用下的抗震性能的对比试验,研究了再生混凝土框架在低周反复荷载作用下的破坏机制...
“双创”背景下高校创新创业课程设计思路:中美比较的视角 CNKI文献
"双创"时代背景下,高校创新创业教育面临新一轮发展和改革高潮。在高校创新创业教育体系内,设计符合创新创业培养理念和创新创业人才培养需求的创新创业课程成为关键。鉴于我国创新创业教育发展的新形势,针...
将建筑废弃物加工为超细粉掺加到混凝土中,是建筑废弃物再生利用的有效途径,能够促进建筑业的节能、环保、绿色和可持续发展,具有良好的社会效益、环境效益和经济效益。总结建筑废弃物超细粉的生产工艺和作用机理,比较...
对工程车辆中液力变矩器与发动机匹配的原则、评价指标和评价方法进行了分析研究,并结合工程车辆中使用工况比较复杂的装载机,进行了液力变矩器与发动机匹配评价的实例分析。
结合我国资源紧缺及环境污染严重的现状,从生态和经济两个角度分析了再生混凝土应用的可行性。分析表明,再生混凝土能够节约骨料资源,避免由于堆放废弃混凝土而产生环境污染,是一种可持续发展的绿色混凝土,其经济性可...
以增压中冷柴油机为研究对象 ,针对其特点设计了废气再循环装置 ,试验研究了不同 EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及 NOx、微粒、烟度、HC、CO等排放物的影响规律。研究结果表明 ,增压柴油机借助EGR,可大大降低...
针对液力变矩器与发动机匹配的计算,介绍了计算机辅助设计法,并对匹配计算的3种方法(作图法、解析法、计辅法)的精度进行了比较和实例分析。
建立了基于1/4车辆动力学和单轮路面输入模型,应用最优控制理论进行车辆主动悬架的线性二次型最优(LQC)控制器的设计,并运用MATLAB/SIMULINK软件进行路面输入和1/4车辆仿真分析。仿真结果表明采用LQG控制方法的主动悬...
针对液力传动车辆发动机与液力变矩器合理匹配计算等问题 ,采用VB语言作为设计平台 ,开发了一套发动机与液力变矩器合理匹配计算机软件 ,并进行了匹配的模拟计算。软件界面易于操作 ,具有数据可扩展性。
采用3 300mm×4 500mm的足尺现浇混凝土框架内嵌菱镁轻质墙板,内嵌墙板考虑未开洞和开洞两种情况,通过施加水平荷载来模拟风荷载,研究菱镁轻质墙板在不同高度处风荷载作用下的破坏形态和受力性能。试验表明:在水平...