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顶应力混凝土曲线梁腹板部分预应力钢索蹦出的事故  CNKI文献

1978年10月在美国加利福尼亚的赫尔兹堡附近,在施加预应力时受损伤的那片跨度53.34m的预应力混凝土曲线箱梁,于今年2月份又重新进行了修补。 这座位于旧金山北部约45英里的拉斯罗曼桥(Las Lomas Bridge)全长178.6m,造...

吴维枢 《国外桥梁》 1980年01期 期刊

关键词: 钢索 / 钢丝绳 / 预应力混凝土 / 曲线梁

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对预应力钢材的设想  CNKI文献

预应力混凝土结构在日本实用化已有30多年的历史。随着使用范围的扩大,预应力钢材的使用量也在稳步增加。在预应力混凝土构件中担负着最重要机能的预应力钢材为适应各种

吴维枢 《国外桥梁》 1988年03期 期刊

关键词: 预应力钢材 / 预应力混凝土结构 / 张拉

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西德斜拉桥缆索的损伤  CNKI文献

1974年在汉堡(Hamburg)市建成的长520m(1,705英尺)的科尔布兰德(Kohl-brand)桥的锁口钢缆产生严重的锈蚀问题。 此斜拉桥是构成欧洲高速公路干线的一部分,主跨长325m,在1976年即已发现锈蚀的预兆。对此,原供应单位将塑...

吴维枢 《国外桥梁》 1979年01期 期刊

关键词: 缆索 / 蒂森 / 钢缆

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山阳新干线锦町跨线桥的设计与施工  CNKI文献

山阳新干线锦町跨线桥,位于德山车站往博多方向2公里,离新大阪390.433公里,跨越国营公路2号线和市营公路(如图1所示),中跨为88m,正桥总长为176m,为三跨预应力混凝土连续梁铁路桥。

本田修一 吴维枢 《国外桥梁》 1978年03期 期刊

关键词: 钢丝束 / 山阳新干线 / 桥墩 / 座板

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日本铁路桥梁的新趋向  CNKI文献

(一) 在新干线修建以前,桥梁设计中所用的规范几乎都是按容许应力制定的,也就是按强度设计的。由于材料和施工方法的发展,容许应力有所提高,这对行驶高速列车的新干线来说,刚度又成为大的问题了,以前对挠度虽有规定,但...

阿部英彦 吴维枢 《国外桥梁》 1979年01期 期刊

关键词: 新干线 / 容许应力 / 铁路干线 / 结构物

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第10次国际结构工程会议情况  CNKI文献

从1976年9月6日开始到9月11日,共6天时间,在日本东京帝国旅社召开了第10次国际结构工程会议。1.国际结构工程会议这次国际结构工程会议的前身是国际桥梁

国广哲男 成田信之 ... 《国外桥梁》 1978年01期 期刊

关键词: 会议 / 结构物 / 结构工程

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